Na segunda parte da nossa entrevista com Marcos Paulo Schlickmann, falamos sobre as maiores escalas de mobilidade urbana: microtransporte, ônibus, BRT, VLT e metrô.
Marcos Paulo Schlickmann é doutor em sistemas de transportes pelo MIT Portugal, engenheiro civil no departamento de mobilidade e transportes da Câmara Municipal do Porto e colaborador do site desde 2015.
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Links do episódio:
Artigos sobre microtransporte no Caos Planejado.
“Making Public Transport and Housing Match: Accomplishments and Failures of Curitba’s BRT”, Fábio Duarte e Clóvis Ultramari.
“Evaluation of the traffic control system of open bus rapid transit corridors: an application to the city of Guangzhou”, Dongchen Dai.
VLT de Cuiabá e a incompetência do transporte “Disneylândia”.
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A respeito das análises globais de impactos do BRT, recentemente o Município de Palmas realizou um estudo de viabilidade para implantar o BRT em sua cidade. Ele pode ser consultado por meio do seguinte link: https://drive.google.com/drive/folders/1DA7z5CXEhBtpKbvo92ECer2GFthNU-7C
Neste estudo, foram calculadas velocidades e tempos de percursos globais. Segundo o estudo, os ganhos são expressivos. Serve para a reflexão.
Abraços!