A favela é parte da cidade
Nós somos a história. Prazer, Morro da Providência.
Gestão Urbana
Menos carros elétricos, mais ônibus e bicicletas elétricos
A grande contribuição dos carros elétricos para as nossas cidades é a eliminação da poluição do ar e a drástica redução da poluição sonora. Mas é só isso.
Devemos “subornar” os resistentes às novas construções?
O zoneamento inclusivo (ou cota de solidariedade) não é a melhor estratégia para promover acessibilidade habitacional, mas virou uma forma de barganha para a aprovação de leis que permitam mais construção.
Precisamos construir ciclovias
A única forma de aumentar o uso da bicicleta nas cidades brasileiras é com a construção de uma rede ampla, segura e conectada de ciclovias.
Natureza habitada
O que perdemos quando insistimos em separar meio ambiente e sociedade?
Aumentando o potencial construtivo
Quando o zoneamento limita a oferta de moradia, aumentar o potencial construtivo gera mais unidades. Dados de Auckland e São Paulo evidenciam isso.
Aprendendo com Mumbai: o que acontece quando permitimos construir mais?
Os críticos diziam que liberar mais potencial construtivo geraria apartamentos grandes e caros. Mas uma pesquisa em Mumbai, uma das cidades mais populosas do mundo, descobriu o contrário.
A reconstrução de Gaza pelos seus habitantes
O que os planejadores urbanos devem levar em consideração na reconstrução de uma cidade em ruínas.
O motor imobiliário do urbanismo chinês
As megacidades da China cresceram com um impressionante desenvolvimento imobiliário e investimento em infraestrutura. Hoje, elas também apresentam algumas fragilidades.
Entendendo os imóveis vazios
Por que as cidades brasileiras têm tantos imóveis ociosos? Os motivos são heterogêneos, e para buscar soluções é preciso entender a complexidade do problema.