Por que fechar ruas para automóveis não aumenta o trânsito
Tirar a prioridade dos carros no desenvolvimento das localidades e diminuir a área destinada a eles nas vias não piora os congestionamentos.
Podcast Economisto | Cidades (com Anthony Ling)
Anthony Ling é o convidado do 11.º episódio do podcast Economisto.
A urgência em se revisar o Plano Diretor de Porto Alegre
Leis urbanísticas servem para orientar o desenvolvimento. Em Porto Alegre, elas impedem que a cidade se torne eficiente, bela e democrática.
Pensar cidades para mulheres garante mais segurança e inclusão a todos
Entender por que isso acontece e que caminhos nos ajudam a chegar a esse ideal são passos fundamentais na criação de um mundo melhor para todas as pessoas.
PIU Vila Leopoldina: é possível que projetos urbanos agradem a todos?
O PIU Vila Leopoldina vem gerando admiração, conflitos e controvérsias, mas é impressionante seu potencial para conciliar tantas visões e interesses distintos.
E se tivéssemos dados realmente abertos sobre os ônibus de Salvador?
Confira uma lista de possibilidades de informações que poderiam ser obtidas a partir de um processo real de abertura de dados.
Cidade ativa: o que Amsterdã pode ensinar sobre saúde e mobilidade?
Amsterdã se tornou uma das cidades mais atrativas do mundo para os moradores, turistas e empreendedores pela qualidade de vida da população.
Podcast | Episódios mais ouvidos de 2021
Conheça os episódios mais ouvidos do Podcast Caos Planejado em 2021.
Artigos mais lidos de 2021
Confira os os 5 artigos mais lidos no blog do Caos Planejado no ano de 2021.
Urbanização Progressiva: alternativa para a informalidade
Alternativas de urbanização progressiva podem apoiar estados e municípios no enfrentamento das necessidades habitacionais e de infraestrutura, especialmente da população de baixa renda.
Mais lidos
Confira os artigos que se destacaram entre nossos leitores.
4 maneiras de desenhar ruas seguras para bicicletas
Confira quatro abordagens para ajudar as cidades a implementar infraestrutura segura para bicicletas em diferentes contextos e velocidades.
Podcast #55 | Zoneamento e acessibilidade à moradia
Confira nossa conversa com Fernando Ferreira e Raul da Mota Silveira Neto, especialistas em economia urbana e regional.
Arquitetura hostil: quando as cidades não são para todos
A arquitetura hostil é parte da realidade da maioria das cidades pelo mundo e vem despertando debates sobre o impacto dessas ações.
Plano Diretor de Aracaju propõe medidas que estimulam o uso do carro
A proposta para o novo Plano Diretor de. Aracaju segue no sentido oposto ao do necessário desestímulo ao uso do carro.
A ponte Salvador-Itaparica vale mesmo a pena?
Sendo a Bahia um estado pobre, é difícil aceitar que se aloque R$ 1,2 bilhão de recursos públicos em uma ponte que sequer possui viabilidade econômica.
Engarrafamentos elétricos não são a solução
São inegáveis os avanços em matrizes energéticas mais limpas, mas essa mudança não será suficiente para descarbonizar o transporte urbano.
Qual o verdadeiro custo do Parque Augusta?
Não é razoável supor que o desfecho do Parque Augusta é exemplo a ser adotado em outros casos na cidade.
Urbanismo social: ferramenta de transformação territorial
O urbanismo social visa capacitar, acolher e empoderar cidadãos que buscam transformar territórios vulneráveis.
Buenos Aires um ano após novas ciclovias
Em 2020, o número de ciclistas em Buenos Aires aumentou 28% em relação a 2019, e as mortes de ciclistas diminuíram.