Como discussões sobre “caráter de bairro” reforçam o racismo estrutural
Acordos raciais são ilegais há décadas, mas não significa que não tiveram um efeito duradouro.
Desregulamentação do transporte coletivo: da experiência britânica à realidade brasileira
Qual foi o impacto da desregulamentação e privatização das empresas estatais de ônibus para o mercado do transporte coletivo britânico?
Não há crise para um bom ponto comercial
A escolha de um ponto comercial é determinante para o sucesso de uma operação de varejo de conveniência e serviços.
Podcast CP #41 | Jornalismo e urbanismo
Qual o papel dos veículos de comunicação no desenvolvimento urbano?
O custo do mau urbanismo para o Cais Mauá
Depois de quase 10 anos, com um projeto e processo que geraram controvérsias — e obras que sequer iniciaram —, a anulação do contrato com a concessionária do Cais Mauá oferece a oportunidade de aprendermos com os erros do passado e escrevermos um novo capítulo.
Custo social dos estacionamentos
Poluição ambiental e sonora, acidentes, congestionamentos e tempo perdido no trânsito: estes são comumente apontados como os principais custos sociais dos carros para as cidades. Entretanto, existe outro fator menos popular, mas potencialmente mais importante, os estacionamentos.
Confira 12 exposições virtuais sobre cidades e urbanismo
Rio de Janeiro, Hong Kong, Nova York... Conheça a história urbana de grandes metrópoles do mundo sem sair de casa.
Podcast CP #40 | Urbanismo de Tóquio
Como a maior metrópole do mundo, com mais de 37 milhões de pessoas, consegue oferecer transporte de qualidade, moradia acessível e proporcionar uma cidade segura, caminhável e viva?
Como vamos lidar com o transporte daqui para frente
Nesta palestra, Marcos Paulo Schlickmann fala sobre as perspectivas para o futuro da mobilidade urbana a partir da qualidade dos deslocamentos e bem-estar dos viajantes. Assista.
O planejamento urbano pode resolver os problemas das nossas cidades?
É comum ouvirmos, dentro da sociedade, que os problemas que passam as cidades brasileiras estão na falta de planejamento. Será que o planejamento urbano pode resolver os problemas de nossas cidades?
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Confira os artigos que se destacaram entre nossos leitores.
A Amazon e a volta da “starchitecture”
A estética futurista dos edifícios deixa claro que a Amazon usa a arquitetura para reforçar sua imagem como uma gigante da tecnologia. Esta atitude não é nova. Estamos falando da starchitecture, a prática de contratar arquitetos famosos para projetar obras icônicas que influenciam toda uma cidade.
Podcast CP #39 | Plano Diretor de Porto Alegre
Que importância tem a legislação no desenvolvimento da cidade? Qual o impacto da pandemia no atual processo de revisão do Plano Diretor? Qual o diagnóstico do plano vigente? O que deve ser mudado?
O cenário da pandemia pode gerar cidades caminháveis?
Será que as restrições da mobilidade pela pandemia do Coronavírus farão com que nossas cidades voltem a enxergar o caminhar como forma primordial de deslocamento?
O ideal da cidade compacta ainda faz sentido?
Ao mesmo tempo que oferece muitas vantagens, este tipo de planejamento elege um estilo de vida ideal, e deixa pouco espaço para escolhas individuais que discordem do modelo.
Existe algo de “inteligente” nas cidades inteligentes?
Big data e novas tecnologias fazem promessas ousadas sobre a solução de problemas urbanos, mas não apenas ficam aquém das soluções como, na verdade, podem acabar piorando as coisas.
Podcast CP #38 | Expansão urbana
Ouça nossa entrevista exclusiva com Shlomo Angel, professor de Planejamento de Cidades do Marron Institute da New York University.
Quanto custa uma linha de metrô?
E qual a diferença do custo de implementação de projetos ferroviários em diferentes cidades do mundo?
Por que a gestão do meio-fio é um dos grandes desafios da mobilidade?
Os usos do meio-fio no grandes centros urbanos devem ser inventariados e gerenciados para acomodar seus múltiplos usos.
NIMBYs vs. YIMBYs e o impasse nas grandes cidades
A participação democrática não pode constituir uma força paralisante. Ao contrário, deve tornar-se uma força propulsora da deliberação do futuro.