O elitismo classista e o transporte público no Brasil
O transporte é uma atividade meio e, para exercer sua função, é necessário que esteja disponível com equidade para todas as classes sociais.
Podcast #69 | A evolução do pensamento urbano no Brasil
Ouça nossa conversa com Jorge Guilherme Francisconi, PhD em Ciências Sociais, sobre a evolução do pensamento urbano no Brasil.
6 de outubro de 2022
Positivismo, modernismo, rodoviarismo… Neste episódio recebemos Jorge Guilherme Francisconi, PhD em Ciências Sociais, para uma conversa sobre a evolução do pensamento urbano brasileiro nos últimos 100 anos.
Jorge Guilherme Francisconi
Nascido em Montenegro, no Rio Grande do Sul, Francisconi é arquiteto pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul, fez Masters Regional Planning e PhD em Ciências Sociais pela Maxwell School of Public Administration and Citizenship da Syracuse University, com ênfase em Economia Urbana, Planejamento Regional e Regiões Metropolitanas.
Um urbanista completo que atingiu amplo reconhecimento tanto na academia como na prática, tem um extenso currículo onde destaco, no âmbito acadêmico, a organização e direção do mestrado em Planejamento Urbano e Regional (PROPUR) da Faculdade de Arquitetura da UFRGS, e um histórico como docente em universidades de ponta no Brasil, professor convidado em universidades na França, autor de livros e artigos.
Teve inúmeras posições de liderança na área de planejamento no setor público, principalmente nas esferas estaduais e federal, e internacionalmente foi consultor do Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento junto ao governo de Moçambique e do Banco Interamericano de Desenvolvimento junto ao Senado do Panamá.
Ouça:
Disponível também em:
Quer participar ao vivo das gravações do podcast? Seja nosso apoiador premium.
Links:
Planejamento e Urbanismo na Atualidade Brasileira: Objeto Teoria Prática
Quando e como renascem as políticas urbanas
Seminário de Quitandinha e Q+50: resultado, avaliação e desafios atuais
Como seria a São Paulo de Saturnino de Brito?
Arranha-céu: a corrida rumo aos céus do Brasil
Reimaginando o modernismo de Brasília
Por que nossas cidades são tão feias?
Sua ajuda é importante para nossas cidades.
Seja um apoiador do Caos Planejado.
Somos um projeto sem fins lucrativos com o objetivo de trazer o debate qualificado sobre urbanismo e cidades para um público abrangente. Assim, acreditamos que todo conteúdo que produzimos deve ser gratuito e acessível para todos.
Em um momento de crise para publicações que priorizam a qualidade da informação, contamos com a sua ajuda para continuar produzindo conteúdos independentes, livres de vieses políticos ou interesses comerciais.
Gosta do nosso trabalho? Seja um apoiador do Caos Planejado e nos ajude a levar este debate a um número ainda maior de pessoas e a promover cidades mais acessíveis, humanas, diversas e dinâmicas.
Quero apoiarLEIA TAMBÉM
Você sabia que Belo Horizonte é uma capital planejada?
Belo Horizonte foi uma capital planejada inaugurada em 1897. Seu projeto se destacou por suas ruas alinhadas e obras de infraestrutura. Porém, ao longo de seu desenvolvimento, a cidade enfrentou desafios devido à segregação social e à inadequação do plano urbanístico à topografia.
Como melhorar a segurança das cidades através do urbanismo
As regras e decisões sobre o planejamento das localidades afetam como as pessoas irão usar e ocupar os espaços urbanos. Lugares com pouca gente nas vias públicas e sem infraestrutura passam um sentimento maior de insegurança e tendem a registrar índices de criminalidade mais elevados. Rever leis de zoneamento e o design dos municípios, em conjunto com outras medidas, podem contribuir para mudar esse cenário e trazer mais segurança as cidades.
Ceticismo em relação à oferta de moradia
A partir de diversos dados, a pesquisa Supply Skepticism Revisted, da NYU, busca analisar e responder às preocupações dos que acreditam que um aumento na oferta de moradia não diminui o crescimento dos preços dos aluguéis.
Podcast #93 | Arq.Futuro e prioridades para as cidades brasileiras
Confira nossa conversa com Tomas Alvim sobre o Laboratório Arq.Futuro de Cidades e as prioridades para as cidades brasileiras.
Por que São Luís é tão hostil ao ciclista?
São Luís carece de infraestrutura ciclística, refletindo uma cultura e políticas urbanas que favorecem o uso do carro. Para mudar essa realidade, é essencial priorizar uma abordagem mais sustentável e humana para a mobilidade urbana na cidade.
Imóveis mais caros em Osasco: a culpa é da “especulação imobiliária”?
O aumento dos preços em Osasco não está ligado diretamente à verticalização, mas à oferta inadequada para a crescente demanda populacional.
Por que as cidades japonesas são tão agradáveis para se viver
O segredo do urbanismo denso e de uso misto.
Não será tão fácil requalificar o Centro Histórico de Porto Alegre
O Centro Histórico de Porto Alegre enfrenta desafios de zeladoria e alta vacância imobiliária. Iniciativas de revitalização são positivas, mas insuficientes para endereçar os variados problemas. Um mapeamento abrangente é crucial para solucionar a situação.
Excelente episódio! Para absorver tudo terei que escutá-lo mais de uma vez, ao mesmo tempo essa entrevista poderia ter umas 3h de duração pela qualidade e abordagem dos temas.