Quantas oportunidades de emprego o trânsito te faz perder?
Um estudo do Ipea e da USP mediu o congestionamento nas cidades brasileiras por uma nova perspectiva, que vai além do tempo perdido no trajeto.
Confira a nossa conversa com a arquiteta e urbanista Ana Jayme, presidente do IPPUC, em Curitiba.
6 de maio de 2026Recebemos a arquiteta, urbanista e presidente do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (IPPUC), Ana Jayme, para conversar sobre o trabalho da instituição.
De Curitiba, Ana é arquiteta e urbanista e presidente do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (IPPUC), sendo a primeira mulher a ocupar o cargo em 60 anos. Formada pela UFPR, fez também mestrado em Governança e Sustentabilidade, fez MBA Executivo em Gestão Estratégica de Serviços e Gestão de Projetos pela FGV, além de especialização em Liderança e Gestão Pública pelo Centro de Liderança Pública e Harvard Kennedy School. Também participou do programa Transforming Urban Mobility, da London School of Economics.

Disponível também em:
Quer participar ao vivo das gravações do podcast e fazer perguntas para os convidados? Faça parte da nossa comunidade de apoiadores.
Artigo: Aprendendo com o urbanismo de Curitiba | Dia 2
Vídeo: IPPUC. A Bússola de Curitiba
Livro: Messy Cities: Why We Can’t Plan Everything
Somos um projeto sem fins lucrativos com o objetivo de trazer o debate qualificado sobre urbanismo e cidades para um público abrangente. Assim, acreditamos que todo conteúdo que produzimos deve ser gratuito e acessível para todos.
Em um momento de crise para publicações que priorizam a qualidade da informação, contamos com a sua ajuda para continuar produzindo conteúdos independentes, livres de vieses políticos ou interesses comerciais.
Gosta do nosso trabalho? Seja um apoiador do Caos Planejado e nos ajude a levar este debate a um número ainda maior de pessoas e a promover cidades mais acessíveis, humanas, diversas e dinâmicas.
Quero apoiarUm estudo do Ipea e da USP mediu o congestionamento nas cidades brasileiras por uma nova perspectiva, que vai além do tempo perdido no trajeto.
Os studios, que se proliferam nas grandes cidades brasileiras, são acusados de servirem somente aos investidores e à locação por temporada. Mas as novas unidades compactas podem ajudar na acessibilidade à moradia.
Uma carta aberta a Ivete Sangalo sobre o que a propaganda não conta a respeito dos serviços de mototáxi por aplicativo.
Diversas experiências exitosas, a baixo custo e rápida implementação, podem inspirar políticas públicas voltadas a cidades mais acolhedoras.
Confira a nossa conversa com Lucas Obino sobre empreendedorismo em desenvolvimento urbano.
Na África Subsaariana, descentralizar não é uma pauta técnica; é uma disputa sobre quem controla o território e os recursos que o sustentam.
O livro “Life After Cars” mostra a carnificina e a solidão que construímos quando decidimos priorizar os carros.
Nós somos a história. Prazer, Morro da Providência.
A grande contribuição dos carros elétricos para as nossas cidades é a eliminação da poluição do ar e a drástica redução da poluição sonora. Mas é só isso.
COMENTÁRIOS