Chega de BRT, viva o ônibus convencional
Entenda por que o BRT é um conceito de planejamento fracassado.
Entre dezenas de artigos recebidos, elegemos os 5 textos que mais se destacaram. Confira a lista de vencedores.
20 de outubro de 2017Parabéns ao Natanael Kafuri, leitor que enviou o melhor artigo e ganhou o prêmio de R$500 e uma cópia do Guia de Gestão Urbana! O artigo vencedor, “Patrimônio Perverso“, discute as legislações urbanísticas que priorizam o turismo e afetam a vida da população de Ouro Preto.
Os outros vencedores, que receberão uma cópia do Guia de Gestão Urbana, são:
• Estefânia Weber com o artigo “A espontaneidade como ferramenta de microplanejamento urbano”;
• Mateus Bandeira da Cunha, com o artigo “5 maneiras de baixar o preço das passagens no Brasil”;
• Robert George Otoni de Melo, com o artigo “A realidade do direito e o direito da realidade: o direito à laje”;
• Rodrigo Nathan Romanus Dantas, com o artigo “Dinheiro, vida urbana e pichação”.
Os textos serão publicados aqui, no site, e divulgado na página do Facebook nas próximas semanas.
Gostaríamos de agradecer mais uma vez todos que participaram. Foi um prazer enorme ler e analisar cada um dos textos enviados. Estão todos de parabéns!
Somos um projeto sem fins lucrativos com o objetivo de trazer o debate qualificado sobre urbanismo e cidades para um público abrangente. Assim, acreditamos que todo conteúdo que produzimos deve ser gratuito e acessível para todos.
Em um momento de crise para publicações que priorizam a qualidade da informação, contamos com a sua ajuda para continuar produzindo conteúdos independentes, livres de vieses políticos ou interesses comerciais.
Gosta do nosso trabalho? Seja um apoiador do Caos Planejado e nos ajude a levar este debate a um número ainda maior de pessoas e a promover cidades mais acessíveis, humanas, diversas e dinâmicas.
Quero apoiarEntenda por que o BRT é um conceito de planejamento fracassado.
Confira o webinar com o urbanista David Sim sobre seu livro "Cidade Suave: Densidade, Diversidade e Proximidade na Vida Cotidiana".
Como formalizar a cidade real pode reduzir preços, reter gente e destravar a Amazônia urbana.
A urbanização brasileira foi marcada por um protagonismo do automóvel, negligenciando pedestres, ciclistas e o transporte coletivo. Isso precisa mudar.
Estudo nos EUA conclui que o número de ciclistas é 1,8 vezes maior em ciclovias protegidas do que em ciclovias padrão e 4,3 maior do que em trechos sem ciclovias.
Confira quais foram os episódios mais ouvidos do podcast Caos Planejado em 2025.
Publicamos mais de 150 colunas no Caos Planejado ao longo do ano. Confira quais foram as mais lidas de cada colunista!
Confira quais foram os artigos mais acessados de 2025 no Caos Planejado!
Como as unidades habitacionais novas e caras de hoje se tornam as moradias acessíveis de amanhã.
Obrigado! Foi um prazer participar.
foi muito bacana esse concurso! espero pelos próximos.