3 ações para promover a bicicleta no Brasil
A seguir, elencamos três ações que poderiam levar mais pessoas a utilizarem a bicicleta como meio de transporte no Brasil.
Mobilidade
Precisamos desenhar as cidades em que queremos viver
Como podemos desejar cidades densas, caminháveis, bem planejadas e arquitetura urbana de alta qualidade? Desenhando mais imagens.
Podcast #71 | Mobilidade em Porto Alegre
Ouça nossa conversa com Diego Buss de Oliveira, Coordenador de Planejamento de Operações de Transporte da EPTC, e Júlio Celso Vargas, professor do Departamento de Urbanismo da UFRGS.
Qual o custo do tempo perdido no trânsito?
O chamado custo do tempo perdido no trânsito é, na verdade, um custo de oportunidade, o qual se relaciona com o tempo destinado a outras atividades das quais a pessoa abre mão para usar o modo de transporte.
Taxe o congestionamento — mas de maneira flexível e igualitária
A taxa de congestionamento é uma ferramenta importante para desafogar as ruas, reduzir emissões e criar os sistemas de transporte que queremos e precisamos — se implementados de forma dinâmica e equitativa.
Mobilidade sustentável e os 5 estágios da mudança de hábitos
Compreender a construção do hábito é um passo importante na promoção de ações para a mobilidade sustentável.
Podcast #70 | Urbanização de Recife
Ouça nossa conversa com Iana Bernardino, professora de planejamento urbano e regional, e João Domingos Azevedo, mestre em desenvolvimento urbano.
Cidades compactas e eletrificadas para frear as mudanças climáticas
Reduzir as emissões climáticas do transporte urbano para cumprir a meta de aquecimento global de 1,5 °C só é possível por meio da combinação de estratégias para promover cidades compactas e para induzir a adoção de veículos elétricos.
Desmonte da cidade portuária: o potencial marítimo em Salvador
Em uma cidade como Salvador, com uma baía de grande potencial náutico, é lamentável ainda desconsiderar novas formas de mobilidade, bem como aqueles que produzem suas vidas, seus cotidianos, junto ao mar.
O espaço viário é um bem público?
O espaço viário, tal qual se conformou na maioria das cidades brasileiras, tende a ser excludente, senão em termos legais, mas geralmente em termos econômicos, legais e práticos.