O urbanismo de Le Corbusier ou por que vivemos todos distantes
Le Corbusier propôs uma cidade em que a velocidade e o veículo particular nos ajudariam a superar grandes distâncias.
Le Corbusier propôs uma cidade em que a velocidade e o veículo particular nos ajudariam a superar grandes distâncias.
Em tempos em que a política habitacional volta a ser discutida na esfera federal, é interessante lembrar que o Brasil já teve um programa que integrava as favelas com o restante da cidade por meio de intervenções urbanas
A vida cotidiana das mulheres nas cidades encontra obstáculos que parecem resultado de um planejamento que ignora suas necessidades.
A nação europeia tem visto crescer entre os atores que elaboram as políticas públicas para a área o interesse sobre os efeitos que o ciclismo tem no bem-estar mental e na alegria das pessoas e na interação entre elas e com o ambiente urbano.
Estudo do Laboratório aponta acerto e erros da nova regra apresentada pela Prefeitura de São Paulo na proposta de revisão do Plano Diretor.
Na maior parte do terceiro mundo, o transporte sem carro é ruim, e quase todos os passageiros que usam vans e ônibus o fazem devido à pobreza, assim como a maioria das pessoas que andam a pé.
Investir em bebês e crianças pequenas traz benefícios para toda a sociedade, incluindo melhorias na educação, saúde e economia.
A expansão do transporte de massa por si só pode resolver o congestionamento do tráfego? O caso paulista sugere que não.
Neste episódio recebemos Gui Telles, responsável pela chegada da Uber no Brasil, hoje a frente do Jump Bikes.
Técnicos de Trânsito alegam que intervenções são ilegais; mas em vez de proibir experiências urbanas de sucesso em todo o mundo, melhor seria incorporá-las às normas.