Utilizamos cookies para oferecer melhor experiência, melhorar o desempenho, analisar como você interage em
nosso site e personalizar o conteúdo. Saiba mais em Política de
privacidade e conduta.
Arquitetura, moradia, gestão de resíduos, preservação do patrimônio histórico, Olimpíadas 2020… Diretamente de Tóquio, neste episódio, Gabriel Kogan compartilha suas impressões sobre a vida urbana da capital japonesa.
De São Paulo, Gabriel Kogan é arquiteto e crítico, formado pela FAU-USP. É professor convidado na Tokyo Institute of Technology em 2021 e palestrante convidado na Politécnica de Milão. É professor na Escola da Cidade e oferece cursos livres no MASP e MuBE. Colaborou com a Folha de São Paulo e as revistas Bamboo, AU e as japonesas A+U e GA House. Em 2013, apresentou mestrado no IHE-Delft e desenvolve atualmente doutorado na FAU-USP sobre relações entre a arquitetura brasileira e japonesa. Trabalhou como arquiteto no Studio MK27 e também dirige filmes curta metragens em parceria com Pedro Kok.
Sua ajuda é importante para nossas cidades. Seja um apoiador do Caos Planejado.
Somos um projeto sem fins lucrativos com o objetivo de trazer o debate qualificado sobre
urbanismo e cidades para um público abrangente. Assim, acreditamos que todo conteúdo que
produzimos deve ser gratuito e acessível para todos.
Em um momento de crise para publicações que priorizam a qualidade da informação, contamos com
a sua ajuda para continuar produzindo conteúdos independentes, livres de vieses políticos ou
interesses comerciais.
Gosta do nosso trabalho? Seja um apoiador do Caos Planejado e nos ajude a levar este debate a
um número ainda maior de pessoas e a promover cidades mais acessíveis, humanas, diversas e
dinâmicas.
Dezembro de 2024 marcou os 50 anos da Ciclovía, o experimento de Bogotá que abriu suas ruas para pedestres e ciclistas. Todos os domingos, mais de 100 km de vias da cidade ficam livres de carros, trazendo benefícios à saúde pública e aproximando as comunidades.
Após a Rua Leôncio de Carvalho ser requalificada como rua compartilhada e calçadão, as mais de 10 mil pessoas por dia que atravessavam na esquina com a Paulista passaram a ter uma caminhada contínua e sem riscos de atropelamento.
Como uma das séries de maior sucesso da história pode estar relacionada com o desenvolvimento urbano e as dinâmicas do mercado imobiliário de Nova York nas últimas décadas?
Poder ter todas as necessidades diárias supridas a apenas 15 minutos de caminhada de casa é uma ideia muito atraente. Mas será que o planejamento urbano é capaz de alcançar isso plenamente?
Cidades brasileiras frequentemente alegam não possuir recursos para ampliar ou melhorar a sua infraestrutura, mesmo para algumas finalidades básicas como zeladoria de espaços públicos ou implantação de ciclovias, ambas de relativo baixo custo.
COMENTÁRIOS