Como o IPVA ajuda a piorar o trânsito das cidades
O trânsito parece um problema de infraestrutura. E se for, em parte, um problema de incentivos?
Concessão de praças e parques, as propostas de parcerias público-privadas para a iluminação pública e saneamento da cidade, a revisão do Plano Diretor, as mudanças no IPTU, transporte e muito mais. Ouça o episódio!
5 de dezembro de 2019Para falar sobre os atuais desafios da capital do Rio Grande do Sul, neste episódio recebemos o prefeito da cidade de Porto Alegre, Nelson Marchezan Júnior, e o secretário municipal do meio ambiente e sustentabilidade, Germano Bremm.
Nossa conversa abordou a concessão de praças e parques, as propostas de parcerias público-privadas para a iluminação pública e saneamento da cidade, a revisão do Plano Diretor, as mudanças no IPTU, transporte e muito mais.
Disponível também em Apple Podcasts, Breaker, Castbox, Google Podcasts, Pocket Cast ou RadioPublic.
Para fazer o download do episódio, clique aqui.
Câmara aprova projeto de concessão de parques e praças de Porto Alegre
Leilão de PPP do saneamento de Porto Alegre/RS deve sair até metade de 2020
Com três vetos, prefeito de Porto Alegre sanciona lei que atualiza IPTU a partir de 2020
Em 10 anos, plano cicloviário de Porto Alegre chegou a 10% do potencial
Autorizado empréstimo de R$ 50 milhões para tapar buracos
Somos um projeto sem fins lucrativos com o objetivo de trazer o debate qualificado sobre urbanismo e cidades para um público abrangente. Assim, acreditamos que todo conteúdo que produzimos deve ser gratuito e acessível para todos.
Em um momento de crise para publicações que priorizam a qualidade da informação, contamos com a sua ajuda para continuar produzindo conteúdos independentes, livres de vieses políticos ou interesses comerciais.
Gosta do nosso trabalho? Seja um apoiador do Caos Planejado e nos ajude a levar este debate a um número ainda maior de pessoas e a promover cidades mais acessíveis, humanas, diversas e dinâmicas.
Quero apoiarO trânsito parece um problema de infraestrutura. E se for, em parte, um problema de incentivos?
Em Fortaleza, Ceará, estudo mostra como as praças públicas influenciam a saúde mental de pessoas idosas. Entre falhas de acessibilidade, resiliência ao desconforto térmico e experiências de afeto, esses espaços revelam seu potencial como infraestrutura de cuidado urbano.
Caminhar revela a cidade que os planos não mostram: ouvir crianças transforma diagnósticos urbanos em experiências reais.
As calçadas são uma parte fundamental do espaço público de uma cidade, mas elas não têm recebido a devida atenção.
Confira a nossa conversa com Eduardo Andrade de Carvalho sobre arquitetura, caminhabilidade e mercado imobiliário no lançamento de seu novo livro.
Quando as ruas ignoram a lógica do comportamento humano, o resultado é um descompasso entre o projeto e a vida real. Mas com um bom desenho viário, o caminho seguro se torna a opção mais óbvia.
A gentrificação é vista como a grande vilã das cidades. No entanto, é preciso entender o que esse termo realmente significa.
Pesquisa indica que a criação de novas motofaixas não condiz com o objetivo de reduzir acidentes com motociclistas.
Ícone da arquitetura, o Copan é, ao mesmo tempo, um edifício tombado e um condomínio, além de estar em uma área central que passa por políticas de requalificação. Como a legislação lida com casos como este?
COMENTÁRIOS
Mais um podcast fantástico! Parabéns ao Caos Planejado.
Muito bom! Ótimo podcast!
Muito bom! Não sou morador de POA, mas como urbanismo é um assunto fascinante não deu pra deixar de ouvir o podcast. Tenho uma dúvida: vocês sempre falam em adensamento e melhor aproveitamento do espaço urbano nas grandes cidades. Vocês acham que aumentar o adensamento em cidades de pequeno e médio porte também é viável?