Para impedir o contágio da Covid-19, o Ministério da Saúde orienta manter uma distância mínima de 2 metros de qualquer pessoa tossindo ou espirrando. Uma recomendação desafiada pelas estreitas e mal-conservadas calçadas brasileiras.
23 de julho de 2020
Neste episódio discutimos novas alternativas para a mobilidade a pé e ocupação dos espaços públicos através do urbanismo tático. Para isso, recebemos Letícia Sabino, fundadora e diretora do SampaPé, organização que atua desde 2012 para transformar as cidades em ambientes mais caminháveis junto com as pessoas.
Letícia também idealizou e mobilizou a Paulista Aberta, coordenou projetos de metodologias e formação em caminhabilidade para prefeituras, criou e executou metodologias de engajamento e participação cidadã, pesquisas, estudos, entre outras ações e projetos.
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Curso: “Políticas Públicas de Abertura de Ruas durante a Pandemia do COVID-19”
Podcast Caos Planejado #10: “Cidades para brincar, invenções para morar”, com Bianca Antunes
Ruas para mobilidade ativa durante a pandemia
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O novo governo do Reino Unido recentemente divulgou uma meta ousada de que 1,5 milhão de novas moradias serão entregues na Inglaterra durante este mandato, porém desafios específicos e globais mostram como a política habitacional é um tema complexo mesmo em economias desenvolvidas.
Nos últimos anos, os efeitos das fortes chuvas têm sido uma fonte constante de apreensão para a população brasileira, por serem cada vez mais frequentes. Por que implantar soluções efetivas contra as enchentes no Brasil parece ser tão difícil?
As caronas compartilhadas com veículos autônomos prometem transformar a mobilidade urbana, reduzindo congestionamentos e a necessidade de carros particulares. Para que os benefícios se concretizem, é essencial que autoridades públicas se antecipem e integrem esses serviços ao transporte coletivo.
Infraestrutura urbana robusta e rígida não é o suficiente. Medidas proativas de gerenciamento das consequências de eventos extremos são necessárias para preparar as cidades brasileiras para as mudanças climáticas.
O desenvolvimento urbano da capital foi muito além do Plano Piloto, mesmo antes de sua inauguração.
A inteligência artificial já transforma o planejamento urbano no mundo. Mas será que cidades brasileiras estão preparadas para essa revolução? Entre potencial e desafios, o uso de IA pode tornar as cidades mais eficientes ou ampliar desigualdades. A decisão sobre seu futuro começa agora.
Confira nossa conversa com o médico Paulo Saldiva sobre como a vida urbana, a mobilidade e a poluição afetam a saúde das pessoas.
Os diferentes métodos para calcular a densidade de pessoas morando em uma determinada área podem tornar difícil o entendimento desse conceito.
Se hoje o Brasil começasse a urbanizar uma favela por semana, demoraríamos 230 anos para integrar todas as favelas e comunidades às nossas cidades. 230 anos. Ou seja, teríamos de aguardar nove gerações. Por isso, precisamos falar com urgência de soluções transitórias.
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