Carro ou ônibus: quem é mais eficiente no transporte de passageiros?
Qual a eficiência no uso do espaço urbano entre carros e ônibus no transporte de passageiros com base nas teorias de Alain Bertaud?
Podcast #79 | A favela é potência
Confira nossa conversa com Celso Athayde, fundador da Central Única das Favelas e da Favela Holding.
19 de abril de 2023
Mesmo sendo parte essencial das nossas cidades, ainda persiste sobre as favelas uma má compreensão sobre suas características e oportunidades, levando, muitas vezes, a políticas ineficazes ou insuficientes — isso quando assistidas.
Para expandir nosso entendimento sobre a complexidade e potência das favelas, recebemos Celso Athayde, fundador da CUFA, a Central Única das Favelas, e da Favela Holding.
Celso Athayde
Celso é nascido na Baixada Fluminense e criado na Favela do Sapo, Zona Oeste do Rio de Janeiro. Fundou a Central Única das Favelas (CUFA), uma organização social presente em cinco mil favelas de todo o país, e a Favela Holding, grupo de mais de 20 empresas que tem como objetivo central desenvolvimento de favelas e de seus moradores, sobretudo, fomentando o empreendedorismo nestes territórios. Celso ganhou o Prêmio de Empreendedor de Impacto e Inovação do Ano pelo Fórum Econômico Mundial.
Ouça:
Disponível também em:
Quer participar ao vivo das gravações do podcast? Seja nosso apoiador premium.
Links:
O que podemos aprender com a “lei do puxadinho” carioca (Caos Planejado)
Um país chamado favela (Caos Planejado)
Um país chamado favela (Amazon)
Podcast #73 | Favela-Bairro (Caos Planejado)
Entrevista com Celso Athayde (Roda Viva)
Podcast #68 | Favela Xpress e a logística de entregas nas favelas (Caos Planejado)
Sua ajuda é importante para nossas cidades.
Seja um apoiador do Caos Planejado.
Somos um projeto sem fins lucrativos com o objetivo de trazer o debate qualificado sobre urbanismo e cidades para um público abrangente. Assim, acreditamos que todo conteúdo que produzimos deve ser gratuito e acessível para todos.
Em um momento de crise para publicações que priorizam a qualidade da informação, contamos com a sua ajuda para continuar produzindo conteúdos independentes, livres de vieses políticos ou interesses comerciais.
Gosta do nosso trabalho? Seja um apoiador do Caos Planejado e nos ajude a levar este debate a um número ainda maior de pessoas e a promover cidades mais acessíveis, humanas, diversas e dinâmicas.
Quero apoiarLEIA TAMBÉM
Construir mais com domicílios vazios?
Sempre que o número de domicílios vazios é divulgado surgem associações ao déficit habitacional.
Viena: uma política de habitação social fora do comum
Explore a política habitacional única de Viena e descubra como sua abordagem se destaca na Europa.
Espaços abertos positivos
No projeto de espaços abertos, considero que um dos conceitos mais importantes é o de conformação de espaços abertos “positivos”.
Podcast #86 | Dados urbanos e desigualdades socioespaciais
Confira nossa entrevista com a pesquisadora Mariana Giannotti.
Em São Paulo, a praça é nossa?
Na capital paulista, parece até sobrar espaços públicos e áreas verdes onde há pouca gente vivendo ou circulando a pé, mas faltam praças e parques em regiões bastante povoadas. Praças privadas, que passam a ser incentivadas pelo novo Plano Diretor, podem ser a solução?
Parque Linear Bruno Covas tem problemas de acessibilidade para quem chega a pé
Mais novo parque de São Paulo na margem do Rio Pinheiros apresenta problemas de acessibilidade para quem chega a pé.
Como criar cidades acessíveis para crianças
Nos acostumamos a uma realidade de aversão aos espaços urbanos. Principalmente para crianças, a experiência da cidade é limitada ao carro.
Desenho urbano em grelha: a arte esquecida de fazer cidades
O planejamento de municípios no formato de grelha, que é composto por ruas que se cruzam perpendicularmente e criam ângulos retos, facilitam o deslocamento pelas localidades, incentivam a interação social e potencializam o uso da infraestrutura.
COMENTÁRIOS