Podcast #132 | Além do zoneamento
Confira a nossa conversa com Alain Bertaud, autor do livro "Ordem Sem Design", sobre como pensar a gestão urbana para além das leis de zoneamento atuais.
O impacto do novo Plano Diretor de Goiânia na oferta de moradia, a organização urbana da cidade, o planejamento viário e o potencial da mobilidade ativa… Para aprofundar esses e outros temas sobre a capital goiana, neste episódio recebemos Andrey Machado e Érika Cristine Kneib.
Andrey Machado
Nascido na cidade de Morrinhos, em Goiás, mas morando em Goiânia há mais de 40 anos, Andrey é arquiteto e urbanista pela PUC-Goiás e Especialista pelo IPOG em Incorporação e Negócios Imobiliários.
Foi Vice-Presidente de Relações Institucionais da AsBEA-Goiás e está Conselheiro do CAU/GO para o período 2021/23, atuando como Coordenador da Comissão de Exercício Profissional, Ensino e Formação.
Érika Cristine Kneib
De Vitória, no Espírito Santo, Érika é Arquiteta Urbanista, Mestre e Doutora em Transportes. Desenvolveu pesquisa de pós-doutorado no tema mobilidade urbana, no Instituto Superior Técnico de Lisboa. É professora e pesquisadora na Universidade Federal de Goiás.
Ouça:
Disponível também em:
Quer participar ao vivo das gravações do podcast? Seja nosso apoiador premium.
Links:
A arquitetura importa para a cidade? (Caos Planejado)
Podcast #57 | Mobilidade em Goiânia (Caos Planejado)
Lei Complementar do Código de Obras e Edificações do Município de Goiânia (Prefeitura de Goiânia)
Plano Diretor de Goiânia (Prefeitura de Goiânia)
Plano Diretor de Goiânia: cuidado com as fakes news (Diário de Goiás)
Sua ajuda é importante para nossas cidades.
Seja um apoiador do Caos Planejado.
Somos um projeto sem fins lucrativos com o objetivo de trazer o debate qualificado sobre urbanismo e cidades para um público abrangente. Assim, acreditamos que todo conteúdo que produzimos deve ser gratuito e acessível para todos.
Em um momento de crise para publicações que priorizam a qualidade da informação, contamos com a sua ajuda para continuar produzindo conteúdos independentes, livres de vieses políticos ou interesses comerciais.
Gosta do nosso trabalho? Seja um apoiador do Caos Planejado e nos ajude a levar este debate a um número ainda maior de pessoas e a promover cidades mais acessíveis, humanas, diversas e dinâmicas.
Quero apoiarLEIA TAMBÉM
Não existe “excesso de turismo”
Geralmente o turismo é o subproduto de cidades bem-sucedidas que já geram valor real para seus próprios moradores. Algumas cidades turísticas podem ter um problema de dependência desse setor, mas a quantidade de visitantes não é necessariamente ruim.
A revolução de Paris não é a “Cidade de 15 minutos”
Paris está vivendo uma grande transformação na mobilidade ativa e nos espaços públicos. Porém, isso não significa que o famoso conceito da "cidade de 15 minutos" foi implementado em toda a sua essência.
Planejar onde quase não há regulação urbana: lições da Guiné-Bissau
Como se planeja um território onde praticamente não há legislação? A resposta curta é: com todos os outros recursos que existem.
Brasília não é um bom exemplo de cidade
Com uma ocupação urbana dispersa, priorizando carros e empurrando moradores para longe do centro, a capital planejada tem erros que custam caro para todos.
Podcast #131 | Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (IPPUC)
Confira a nossa conversa com a arquiteta e urbanista Ana Jayme, presidente do IPPUC, em Curitiba.
“Não somos Copenhagen” não é desculpa para negligenciar pedestres e ciclistas
Uma equipe de pesquisadores identificou oito cidades “fora do radar” que estão liderando uma transformação local na mobilidade ativa — e uma lista de estratégias que outras comunidades podem e devem copiar.
Balneário Camboriú, laboratório vertical
Entenda como a legislação urbana transformou um balneário em skyline.
Times Square, versão jabuticaba
Propostas inspiradas na Times Square, tentando usar a publicidade como uma forma de revitalizar áreas centrais, estão se proliferando nas cidades brasileiras. Mas há uma interpretação equivocada do motivo do sucesso da Times Square nova-iorquina.
COMENTÁRIOS