Por que o uso do transporte público em Curitiba ainda é tão baixo?
Conhecida por seu inovador sistema de transportes, Curitiba apresenta hoje dados que não refletem essa reputação. Neste artigo, procuramos entender o porquê.
Mobilidade
Bicicletas em climas quentes: superando desafios e promovendo a mobilidade sustentável
Condições climáticas quentes podem desestimular os moradores da cidade a pedalarem. Conheça abordagens inspiradoras de cidades que promovem o ciclismo, apesar dos obstáculos enfrentados.
Curitiba: 50 anos de lições do primeiro BRT do mundo
O famoso BRT de Curitiba serviu como referência para outras cidades do mundo, mas também teve que enfrentar desafios e atualizações ao longo dos anos.
“As ciclovias reduzem o congestionamento?” é a pergunta errada
A redução do congestionamento não é o argumento mais convincente para a implantação de uma infraestrutura para bicicletas, mas existem muitas razões para construí-las.
O desafio das motocicletas no Brasil
Entenda quais são os riscos, impactos e soluções para salvar vidas no trânsito.
Como aumentar a qualidade do transporte público?
Os caminhos para melhorar custo, governança e qualidade nas políticas de mobilidade urbana, tanto em municípios maiores quanto nos menores, via integração de diferentes meios de transporte públicos e privados.
Consensos e equívocos sobre mobilidade urbana
Existem alguns equívocos comuns nas escolhas que vêm sendo feitas em políticas de mobilidade urbana, especialmente em relação à eletrificação da frota e à adoção da tarifa zero.
Qual o significado do custo de construção por passageiro?
A métrica de "custo de construção por passageiro" é utilizada para avaliar o custo-benefício de sistemas de transporte em relação ao número de passageiros atendidos, mas ela deve ser analisada com cautela.
Lições da ciclovia da Afonso Pena, em Belo Horizonte
A pesquisa em Belo Horizonte mostra que muitas resistências comuns às ciclovias são, na verdade, equivocadas e sem fundamento.
A epopeia para uma pessoa com deficiência conseguir votar
Ricky Ribeiro, fundador do Mobilize Brasil, descreve sua aventura para percorrer 1 km e chegar até a seção eleitoral: postes, falta de rampas, calçadas estreitas, entulhos...