Qual a largura ideal para uma via?
Há um conjunto de fatores que precisam ser levados em conta para dimensionar uma via, que vão muito além do tráfego de automóveis.
Há um conjunto de fatores que precisam ser levados em conta para dimensionar uma via, que vão muito além do tráfego de automóveis.
Paris está vivendo uma grande transformação na mobilidade ativa e nos espaços públicos. Porém, isso não significa que o famoso conceito da "cidade de 15 minutos" foi implementado em toda a sua essência.
Uma equipe de pesquisadores identificou oito cidades “fora do radar” que estão liderando uma transformação local na mobilidade ativa — e uma lista de estratégias que outras comunidades podem e devem copiar.
Ao longo dos últimos 100 anos, o espaço urbano moldou-se para os carros em detrimento das pessoas. A Teoria Geral da Caminhabilidade, de Jeff Speck, ajuda a enxergar por que caminhar é, muitas vezes, um ato de resistência — e como isso pode ser revertido.
O transporte coletivo tem perdido passageiros e depende cada vez mais de subsídios. Quais são as formas de reverter essa situação?
O trânsito parece um problema de infraestrutura. E se for, em parte, um problema de incentivos?
Caminhar revela a cidade que os planos não mostram: ouvir crianças transforma diagnósticos urbanos em experiências reais.
As calçadas são uma parte fundamental do espaço público de uma cidade, mas elas não têm recebido a devida atenção.
Quando as ruas ignoram a lógica do comportamento humano, o resultado é um descompasso entre o projeto e a vida real. Mas com um bom desenho viário, o caminho seguro se torna a opção mais óbvia.
Pesquisa indica que a criação de novas motofaixas não condiz com o objetivo de reduzir acidentes com motociclistas.