O imposto do zoneamento
Como identificar, na prática, quando o zoneamento está de fato limitando a construção.
Confira nossa conversa com Marcos Lisboa sobre a relação entre economia, urbanismo e os desafios atuais das cidades brasileiras.
19 de junho de 2024Para conversar sobre economia urbana, urbanismo e suas relações com os desafios das cidades brasileiras hoje, recebemos o economista Marcos Lisboa.
Marcos Lisboa nasceu no Rio de Janeiro e é doutor em economia pela Universidade da Pensilvânia. Foi professor assistente da Universidade de Stanford e da FGV (Fundação Getúlio Vargas). Foi secretário de política econômica do Ministério da Fazenda entre 2003 e 2005 e presidente do IRB (Instituto de Resseguros do Brasil). Também foi diretor executivo e posteriormente vice-presidente do Itaú Unibanco. Entre 2015 e 2023, foi presidente do Insper. Atualmente, é sócio-diretor da Gibraltar Consulting.

Disponível também em:
Quer participar ao vivo das gravações do podcast? Seja nosso apoiador premium.
Em São Paulo, um mercado imobiliário sem inovação
Os riscos da MP para turbinar o mercado de crédito
Somos um projeto sem fins lucrativos com o objetivo de trazer o debate qualificado sobre urbanismo e cidades para um público abrangente. Assim, acreditamos que todo conteúdo que produzimos deve ser gratuito e acessível para todos.
Em um momento de crise para publicações que priorizam a qualidade da informação, contamos com a sua ajuda para continuar produzindo conteúdos independentes, livres de vieses políticos ou interesses comerciais.
Gosta do nosso trabalho? Seja um apoiador do Caos Planejado e nos ajude a levar este debate a um número ainda maior de pessoas e a promover cidades mais acessíveis, humanas, diversas e dinâmicas.
Quero apoiarComo identificar, na prática, quando o zoneamento está de fato limitando a construção.
Studios não vão resolver a crise habitacional, mas podem oferecer benefícios e não devem ser demonizados.
A experiência de Bogotá, na Colômbia, oferece lições importantes sobre como o planejamento urbano deve lidar com o transporte informal.
Confira a nossa conversa com Anthony Ling sobre os assuntos que mais repercutiram no Caos Planejado no último ano.
Se a dependência do carro é resultado de uma trajetória, sua reversão não pode ser delegada à uma escolha individual por 24 horas.
Como a rua espanhola, com sua densidade, diversidade, espaços públicos e fachadas ativas, começou a desaparecer.
O cercamento é inverter não só a lógica de o que significa um espaço público, mas também a responsabilidade do gestor público em provê-los.
O princípio do código de trânsito é proteger o menor e prezar pela vida do pedestre, mas nos acidentes noticiados o foco é o comportamento de quem estava andando a pé.
O clássico nos lembra que as cidades são construídas para servir às pessoas, e não o contrário.
COMENTÁRIOS