Podcast #103 | Infraestrutura urbana e o custo do espraiamento
Confira nossa conversa com Samira Elias e Rodrigo Fantinel sobre espraiamento, densidade e custos de infraestrutura.
Confira nossa conversa com Tomas Alvim sobre o Laboratório Arq.Futuro de Cidades e as prioridades para as cidades brasileiras.
28 de março de 2024Para conversar sobre o trabalho do Laboratório Arq.Futuro de Cidades e as prioridades para as cidades brasileiras, recebemos o cofundador e coordenador do projeto, Tomas Alvim.
Nascido em Lisboa, mas já com 50 anos de Brasil, Tomas é editor e cofundador da BEĨ Editora, do Por quê? Economês em bom português e do Arq.Futuro. Ele é coordenador do Laboratório Arq.Futuro de Cidades no Insper e coautor do livro “Aprendendo a viver na cidade”.
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Arq. Futuro no Parque Ibirapuera
Lançameto do “Guia de Gestão Urbana” de Anthony Ling, com debate sobre urbanismo e gestão pública
Laboratório Arq.Futuro de Cidades – Insper
Podcast CP #12 | Favela: cidade informal vs. formal
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Quero apoiarConfira nossa conversa com Samira Elias e Rodrigo Fantinel sobre espraiamento, densidade e custos de infraestrutura.
A pedestrianização pode trazer benefícios econômicos, sociais e urbanos, como comprovam exemplos de sucesso em diferentes cidades.
Além de gerarem sombras e melhorarem a qualidade do ar, as árvores também podem contribuir para ruas mais duráveis, custos de energia mais baixos e redução do risco de enchentes.
Quando pensamos na reconstrução de bairros em regiões de informalidade, como os atingidos pelas enchentes no Rio Grande do Sul, precisamos considerar a importância da densidade e da verticalização.
Confira nossa conversa com Frederico Poley sobre o déficit habitacional no Brasil e a Fundação João Pinheiro.
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Após uma história conturbada, o bairro Rodrigo Bueno, em Buenos Aires, teve resultados transformadores com uma estratégia que inclui a colaboração e a tomada de decisões em conjunto com os moradores.
Como as esquinas, esse elemento urbano com tanto potencial econômico, cultural e paisagístico, podem ter sido ignoradas por tanto tempo pela produção imobiliária em São Paulo? É possível reverter essa situação?
Enquanto Nova York adia seus planos para reduzir o congestionamento, o sucesso de políticas de taxa de congestionamento em outras cidades prova que essa medida não é apenas inteligente — é popular.
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