Um dia sem carro não faz uma cidade menos dependente dele
Se a dependência do carro é resultado de uma trajetória, sua reversão não pode ser delegada à uma escolha individual por 24 horas.
Podcast #117 | O caos e a cidade
Confira nossa conversa com Raquel Rolnik sobre o planejamento urbano excludente e o caos das cidades brasileiras.
30 de julho de 2025
Para conversar sobre o “caos planejado” das cidades brasileiras e como planejamento urbano excludente afeta milhões de pessoas, recebemos a urbanista e professora Raquel Rolnik.
Raquel Rolnik
Nascida em São Paulo, Raquel é urbanista e arquiteta. É professora titular da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de São Paulo (USP) e prefeita do campus da USP. Foi diretora de planejamento da Secretaria Municipal de Planejamento de São Paulo (1989-1992), secretária nacional de Programas Urbanos do Ministério das Cidades (2003-2007) e consultora de cidades brasileiras e latino-americanas.
Também é autora de diversos livros, como: “A cidade e a lei: legislação, política urbana e territórios na cidade de São Paulo”, “Guerra dos lugares: a colonização da terra e da moradia na era das finanças”, “Folha Explica: São Paulo” e a sua edição ampliada “São Paulo, o planejamento da desigualdade”.
Ouça:
Disponível também em:
Quer participar ao vivo das gravações do podcast e fazer perguntas para os convidados? Faça parte da nossa comunidade de apoiadores.
Links:
Vídeo: O Caos e a cidade, com Raquel Rolnik (Centro Cultural Vale Maranhão)
Nota pública: Programa Minha Casa Minha Vida precisa ser avaliado
Nota técnica sobre o Projeto PPP Campos Elíseos – Polo Administrativo
Artigo: A nova sede do governo de São Paulo não resolverá o centro da cidade
Sua ajuda é importante para nossas cidades.
Seja um apoiador do Caos Planejado.
Somos um projeto sem fins lucrativos com o objetivo de trazer o debate qualificado sobre urbanismo e cidades para um público abrangente. Assim, acreditamos que todo conteúdo que produzimos deve ser gratuito e acessível para todos.
Em um momento de crise para publicações que priorizam a qualidade da informação, contamos com a sua ajuda para continuar produzindo conteúdos independentes, livres de vieses políticos ou interesses comerciais.
Gosta do nosso trabalho? Seja um apoiador do Caos Planejado e nos ajude a levar este debate a um número ainda maior de pessoas e a promover cidades mais acessíveis, humanas, diversas e dinâmicas.
Quero apoiarLEIA TAMBÉM
Acertos e erros do urbanismo espanhol
Como a rua espanhola, com sua densidade, diversidade, espaços públicos e fachadas ativas, começou a desaparecer.
Cercar espaços públicos é errado em todos os sentidos imagináveis
O cercamento é inverter não só a lógica de o que significa um espaço público, mas também a responsabilidade do gestor público em provê-los.
A culpa do pedestre, de novo?
O princípio do código de trânsito é proteger o menor e prezar pela vida do pedestre, mas nos acidentes noticiados o foco é o comportamento de quem estava andando a pé.
Por que “Casablanca” é o melhor filme sobre cidades
O clássico nos lembra que as cidades são construídas para servir às pessoas, e não o contrário.
Podcast #139 | Desafios do planejamento urbano em São Paulo: ruído, habitação social e o novo centro administrativo
Confira a nossa conversa com Nabil Bonduki para discutir os principais temas do urbanismo de São Paulo atualmente.
Quantas oportunidades de emprego o trânsito te faz perder?
Um estudo do Ipea e da USP mediu o congestionamento nas cidades brasileiras por uma nova perspectiva, que vai além do tempo perdido no trajeto.
Em defesa dos studios
Os studios, que se proliferam nas grandes cidades brasileiras, são acusados de servirem somente aos investidores e à locação por temporada. Mas as novas unidades compactas podem ajudar na acessibilidade à moradia.
Ivete, podemos conversar sobre as motos por aplicativo?
Uma carta aberta a Ivete Sangalo sobre o que a propaganda não conta a respeito dos serviços de mototáxi por aplicativo.
Minha respeitosa crítica à Profa Rolnik é a mesma que dirijo a outros urbanistas — de esquerda e de direita — é supor que coeficiente de aproveitamento é automaticamente transformado em renda da terra, só porque o desenhista colocou lá. Também não entendo essa má vontade com os instrumentos de gestão de valorização da terra. Uma coisa é garantir o financiamento, outra coisa é como você vai gastar. A valorização da terra pode acontecer devido a vários processos que ocorrem em diferentes escalas temporais e espaciais. Outra coisa que parece escapar do raciocínio dela é que a “cidade informal” é justamente uma resistência à dissipação da renda da terra.