Calçada: o impasse entre a lei e o cotidiano das cidades
Leis no Brasil priorizam o pedestre no espaço viário. Mas, ao eximir a prefeitura de seu papel, uma norma municipal vem impedindo avanços.
As duas principais crises do nosso tempo estão relacionadas à desconexão – desconexão uns com os outros e desconexão com o planeta.
20 de junho de 2024Recentemente escrevemos sobre a epidemia da solidão e como o placemaking é essencial para nos reconectar e restaurar a vida social. A desconexão social é um grande problema em nossa sociedade moderna, mas a desconexão com o meio ambiente é igualmente prejudicial ao bem-estar das pessoas. Ambas essas crises podem ser resolvidas ao concentrarmos nosso foco em algo de que todos podem se beneficiar – ótimos espaços compartilhados.
A COVID-19 destacou o isolamento social que vinha se acumulando entre nós há décadas, em grande parte devido à forma como os carros têm separado as comunidades. Cansadas de ficarem presas em casa e limitadas ao que podiam fazer entre quatro paredes, as pessoas buscaram conexão aproveitando as oportunidades no espaço público. Além disso, perceberam que tinham a capacidade de melhorar os espaços públicos por si mesmas, e as limitações impostas pela COVID-19 as motivaram a fazer isso. As linhas começaram a ficar mais tênues e as conexões começaram a se reconstruir, curando comunidades.

Agora, após a COVID-19, parece que podemos nos afastar desse estado de desconexão. Nossa crise ambiental e nossa crise de isolamento social aconteceram porque nossos ambientes construídos impediram a conexão. Criar oportunidades para a vida social em espaços públicos é a maneira fundamental de reconectar em todas as frentes, e estamos vendo cada vez mais o papel fundamental que o placemaking desempenha nessa reconexão, tanto entre nós quanto com o planeta.
Leia mais: A vitalidade urbana começa colocando as pessoas em 1.º lugar
Por que o Placemaking?
O placemaking nos conecta mais profundamente uns com os outros e com nossos ambientes na medida em que trabalhamos juntos para tornar os espaços públicos como parques, praças, calçadas, etc. mais inclusivos, confortáveis, seguros e culturalmente dinâmicos. Isso envolve atividades colaborativas como reuniões e planejamentos com vizinhos e líderes comunitários, implementação de intervenções LQC (Lighter, Quicker, Cheaper, ou “mais leves, rápidas e baratas”) e compartilhamento de responsabilidades para o cuidado dos espaços públicos. O placemaking nos apoia e nos desafia a assumir responsabilidade pelo mundo além dos nossos espaços privados, criando as condições para uma preocupação e capacidade mais amplas em relação ao cuidado com nossos ambientes.
A natureza do placemaking está entrelaçada com a responsabilidade pelo meio ambiente de várias maneiras e, portanto, pode ser uma forma de envolver um grupo mais amplo de pessoas no cuidado com o planeta, muitas vezes sem que percebam que estão fazendo isso.

O movimento ambientalista historicamente se concentrou na natureza e nos lugares selvagens. Portanto, até que um foco mais recente na interseccionalidade se tornasse generalizado, o ambientalismo havia, de certa forma, se separado das pessoas por não focar nas áreas urbanas onde vivemos nossas vidas. Isso mudou nos últimos anos e o progresso pode ir ainda mais longe: o placemaking traz o ambientalismo de volta às cidades, conectando-o mais estreitamente ao cotidiano das pessoas.
A improvisação que é essencial para criar LQCs (intervenções mais leves, rápidas e baratas) conecta as pessoas em muitos níveis, tanto com a natureza quanto umas com as outras. Fazer bons espaços compartilhados é um ato fundamental de reparação da nossa relação com o meio ambiente e com a comunidade. O placemaking coloca as preocupações ambientais dentro dos quintais, calçadas, praças e parques das pessoas, fazendo com que se preocupem mais profundamente com o mundo compartilhado.
Dessa forma, o placemaking é uma rampa de acesso para o ambientalismo, pois faz com que as pessoas voltem sua atenção para o espaço fora de suas casas/negócios. Começando com varandas e calçadas, mudamos nosso foco do lar pessoal para seus arredores, depois para a área pública mais ampla, e então para todos os tipos de espaços comunitários, como praças, mercados e até o mundo natural.


Tudo se tornou muito unidimensional, muito isolado, muito separado. Cada disciplina se tornou em grande parte seu próprio público, erodindo a colaboração. Isso é especialmente verdadeiro no que diz respeito à criação das áreas públicas. Estradas e infraestruturas para carros roubaram dos nossos lugares as suas camadas e complexidade – complexidade inerente ao mundo natural, que o torna resiliente, saudável, interessante e bonito.
Mesmo a crise de acessibilidade habitacional é amplamente causada pela separação através do zoneamento de uso único. Não devemos separar trabalho, casa e lazer. Não devemos nos separar uns dos outros ou de nosso meio ambiente. Ao fazer isso, nos tornamos isolados e frágeis em todos os aspectos. A erosão e o desaparecimento gradual da vida nas ruas e calçadas foi, e continua sendo, uma perda desastrosa de vida em nossas comunidades. O resultado é a perda de riqueza social e econômica, e até de orgulho, nos lugares que antes chamávamos de lar.
Leia mais: Benefícios de ativar o espaço público ao redor do mundo
O ambientalismo não é uma ideia unidimensional, ele é estruturado em múltiplos níveis. Assim também é o placemaking, que é uma prática holística, engajada e inclusiva, sobrepondo-se ao foco ambiental na vida das pessoas por ser exercida nos espaços que todos usamos. Tanto no ambientalismo quanto no placemaking vemos pessoas agindo como guardiões dos lugares além de suas casas, sentindo-se donas e responsáveis pelo mundo ao nosso redor. O elemento central para o placemaking é aquele espaço nebuloso entre o privado e o público.
É útil defender as pequenas ações, o que no placemaking chamamos de LQCs, e como elas podem catalisar um impacto ambiental mais amplo. Enquanto se envolver com o ambientalismo pode parecer uma tarefa assustadora, implementar um LQC é simples e fácil. Todos podem fazê-lo. Você pode começar com um pequeno ato e esse ato terá efeitos desencadeados em vários aspectos de seus arredores. Adicione um banco a uma esquina e você estimula a vida social, aumenta o tráfego de pedestres e toma posse desse espaço público crucial dos carros de volta. Coloque uma rede de badminton em um parque e você aumenta a visitação, convida à programação e promove a apreciação da natureza circundante e o jogo ao ar livre.

O placemaking pode nos conectar não apenas localmente, mas também reconectar disciplinas isoladas e agendas segmentadas para convergir no lugar. Um foco em ótimos espaços compartilhados e em uma vida social vibrante pode potencializar nossa capacidade de improvisação e criatividade para enfrentar nossas grandes crises globais, abrindo caminho para um futuro melhor e mais conectado. A desconexão não nos levará a lugar algum – ela nos enfraquece, enfraquece nossas comunidades e nosso planeta. A conexão é o caminho para um futuro melhor. O placemaking pode nos levar até lá.
Autores: Ethan Kent, Tayana Panova, Katherine Peinhardt e Fred Kent
Artigo originalmente publicado em Social Life Project, em abril de 2024.
Somos um projeto sem fins lucrativos com o objetivo de trazer o debate qualificado sobre urbanismo e cidades para um público abrangente. Assim, acreditamos que todo conteúdo que produzimos deve ser gratuito e acessível para todos.
Em um momento de crise para publicações que priorizam a qualidade da informação, contamos com a sua ajuda para continuar produzindo conteúdos independentes, livres de vieses políticos ou interesses comerciais.
Gosta do nosso trabalho? Seja um apoiador do Caos Planejado e nos ajude a levar este debate a um número ainda maior de pessoas e a promover cidades mais acessíveis, humanas, diversas e dinâmicas.
Quero apoiarLeis no Brasil priorizam o pedestre no espaço viário. Mas, ao eximir a prefeitura de seu papel, uma norma municipal vem impedindo avanços.
O urbanismo modernista da Barra é considerado por muitos a antítese do que deveria ser feito.
Confira a nossa conversa com Alain Bertaud, autor do livro "Ordem Sem Design", sobre como pensar a gestão urbana para além das leis de zoneamento atuais.
Geralmente o turismo é o subproduto de cidades bem-sucedidas que já geram valor real para seus próprios moradores. Algumas cidades turísticas podem ter um problema de dependência desse setor, mas a quantidade de visitantes não é necessariamente ruim.
Paris está vivendo uma grande transformação na mobilidade ativa e nos espaços públicos. Porém, isso não significa que o famoso conceito da "cidade de 15 minutos" foi implementado em toda a sua essência.
Como se planeja um território onde praticamente não há legislação? A resposta curta é: com todos os outros recursos que existem.
Com uma ocupação urbana dispersa, priorizando carros e empurrando moradores para longe do centro, a capital planejada tem erros que custam caro para todos.
Confira a nossa conversa com a arquiteta e urbanista Ana Jayme, presidente do IPPUC, em Curitiba.
Uma equipe de pesquisadores identificou oito cidades “fora do radar” que estão liderando uma transformação local na mobilidade ativa — e uma lista de estratégias que outras comunidades podem e devem copiar.
COMENTÁRIOS