A favela é parte da cidade
Nós somos a história. Prazer, Morro da Providência.
Confira nossa entrevista com Judson Soares, engenheiro civil da Companhia de Águas e Esgotos do Rio Grande do Norte, e Sophia Motta, conselheira do CAU/RN.
11 de agosto de 2022Neste episódio, tratamos das mudanças do novo Plano Diretor de Natal/RN, aprovado em dezembro de 2021. Nele, tratamos sobre as principais alterações e o que propõe em relação a infraestrutura, saneamento, mobilidade, construção civil e outras áreas essenciais para a capital potiguar.
Para isso, contamos com a presença de Judson Soares, engenheiro civil da Companhia de Águas e Esgotos do Rio Grande do Norte, e Sophia Motta, conselheira do CAU/RN.
Judson é engenheiro civil, com especialização na área de gestão de projetos e mestrando na área de Inovação, sendo toda formação acadêmica pela UFRN. É sócio na Inova+ Engenharia e Engenheiro Civil na CAERN, a Companhia de Águas e Esgotos do Rio Grande do Norte, estando hoje como gerente de controle de empreendimentos
Sophia é arquiteta e urbanista, fez mestrado em Arquitetura e Urbanismo e especialização em Gestão de Projetos na Universidade Federal do Rio Grande do Norte, a UFRN.
Ela é conselheira no CAU/RN, está à frente da PYPA Desenvolvimento Imobiliário e é sócia do escritório PSA Arquitetura em São Paulo. É a segunda vez que a Sophia participa do nosso programa, tendo participado do episódio 31, que tratou do planejamento urbano em Natal.

Disponível também em:
Quer participar ao vivo das gravações do podcast? Seja nosso apoiador premium.
O que o Plano Diretor de Natal diz sobre a mobilidade urbana? (G1)
Entenda como o Plano Diretor de Natal modifica a capital potiguar (Tribuna do Norte)
Natal e a proteção da paisagem costeira através do planejamento urbano (Caos Planejado)
Podcast #31 | Planejamento urbano em Natal (Caos Planejado)
Somos um projeto sem fins lucrativos com o objetivo de trazer o debate qualificado sobre urbanismo e cidades para um público abrangente. Assim, acreditamos que todo conteúdo que produzimos deve ser gratuito e acessível para todos.
Em um momento de crise para publicações que priorizam a qualidade da informação, contamos com a sua ajuda para continuar produzindo conteúdos independentes, livres de vieses políticos ou interesses comerciais.
Gosta do nosso trabalho? Seja um apoiador do Caos Planejado e nos ajude a levar este debate a um número ainda maior de pessoas e a promover cidades mais acessíveis, humanas, diversas e dinâmicas.
Quero apoiarNós somos a história. Prazer, Morro da Providência.
A grande contribuição dos carros elétricos para as nossas cidades é a eliminação da poluição do ar e a drástica redução da poluição sonora. Mas é só isso.
Confira a nossa conversa com Ericson Scorsim sobre como as cidades brasileiras podem lidar com o problema dos ruídos.
O zoneamento inclusivo (ou cota de solidariedade) não é a melhor estratégia para promover acessibilidade habitacional, mas virou uma forma de barganha para a aprovação de leis que permitam mais construção.
A única forma de aumentar o uso da bicicleta nas cidades brasileiras é com a construção de uma rede ampla, segura e conectada de ciclovias.
O que perdemos quando insistimos em separar meio ambiente e sociedade?
Quando o zoneamento limita a oferta de moradia, aumentar o potencial construtivo gera mais unidades. Dados de Auckland e São Paulo evidenciam isso.
Confira a nossa conversa com Leonardo Paranaguá sobre os projetos da Cia City e o futuro dos bairros jardim.
Os críticos diziam que liberar mais potencial construtivo geraria apartamentos grandes e caros. Mas uma pesquisa em Mumbai, uma das cidades mais populosas do mundo, descobriu o contrário.
COMENTÁRIOS