Qualquer pessoa escuta o outro falando em modernidade, e já pensa que chegamos no futuro e que o que quer que seja, vai funcionar melhor. E as vezes é assim mesmo, como, por exemplo, com a internet, a medicina diagnóstica e os smartphones. Só que, em se tratando de cidades e urbanismo, não é. Dei …
Na África Subsaariana, descentralizar não é uma pauta técnica; é uma disputa sobre quem controla o território e os recursos que o sustentam.
O livro “Life After Cars” mostra a carnificina e a solidão que construímos quando decidimos priorizar os carros.
Nós somos a história. Prazer, Morro da Providência.
A grande contribuição dos carros elétricos para as nossas cidades é a eliminação da poluição do ar e a drástica redução da poluição sonora. Mas é só isso.
O zoneamento inclusivo (ou cota de solidariedade) não é a melhor estratégia para promover acessibilidade habitacional, mas virou uma forma de barganha para a aprovação de leis que permitam mais construção.
A única forma de aumentar o uso da bicicleta nas cidades brasileiras é com a construção de uma rede ampla, segura e conectada de ciclovias.
O que perdemos quando insistimos em separar meio ambiente e sociedade?
Quando o zoneamento limita a oferta de moradia, aumentar o potencial construtivo gera mais unidades. Dados de Auckland e São Paulo evidenciam isso.
Os críticos diziam que liberar mais potencial construtivo geraria apartamentos grandes e caros. Mas uma pesquisa em Mumbai, uma das cidades mais populosas do mundo, descobriu o contrário.
