Belém: o crescimento metropolitano e a dificuldade de acesso à moradia
Como formalizar a cidade real pode reduzir preços, reter gente e destravar a Amazônia urbana.
Ouça nossa conversa com Francisco Zancan e Mauro Araujo Santos.
8 de novembro de 2023Para debater sobre as transformações e reinvenções dos pontos comerciais nas cidades brasileiras, recebemos os especialistas Francisco Zancan e Mauro Araujo Santos.
Francisco é Arquiteto e Urbanista formado pela UFRGS e com MBA em Marketing e Comunicação. Atualmente é CEO da Space Hunters, empresa que auxilia negócios e investidores a localizarem melhor seus investimentos. Além disso, é professor de urbanismo e Arquitetura Estratégica.
Mauro tem 33 anos de experiência em mercado de investimento imobiliário atuando em prospecção de oportunidades, concepção e desenvolvimento de produtos, implantação de projetos, locação e gestão dos ativos, com cerca de 130 módulos comerciais implantados.

Disponível também em:
Quer participar ao vivo das gravações do podcast? Seja nosso apoiador premium.
Não há crise para um bom ponto comercial (Caos Planejado)
Somos um projeto sem fins lucrativos com o objetivo de trazer o debate qualificado sobre urbanismo e cidades para um público abrangente. Assim, acreditamos que todo conteúdo que produzimos deve ser gratuito e acessível para todos.
Em um momento de crise para publicações que priorizam a qualidade da informação, contamos com a sua ajuda para continuar produzindo conteúdos independentes, livres de vieses políticos ou interesses comerciais.
Gosta do nosso trabalho? Seja um apoiador do Caos Planejado e nos ajude a levar este debate a um número ainda maior de pessoas e a promover cidades mais acessíveis, humanas, diversas e dinâmicas.
Quero apoiarComo formalizar a cidade real pode reduzir preços, reter gente e destravar a Amazônia urbana.
A urbanização brasileira foi marcada por um protagonismo do automóvel, negligenciando pedestres, ciclistas e o transporte coletivo. Isso precisa mudar.
Estudo nos EUA conclui que o número de ciclistas é 1,8 vezes maior em ciclovias protegidas do que em ciclovias padrão e 4,3 maior do que em trechos sem ciclovias.
Confira quais foram os episódios mais ouvidos do podcast Caos Planejado em 2025.
Publicamos mais de 150 colunas no Caos Planejado ao longo do ano. Confira quais foram as mais lidas de cada colunista!
Confira quais foram os artigos mais acessados de 2025 no Caos Planejado!
Como as unidades habitacionais novas e caras de hoje se tornam as moradias acessíveis de amanhã.
Entendendo o que esse conceito realmente significa a partir de diferentes perspectivas.
Confira a nossa conversa com o pesquisador e gestor Santiago Uribe sobre o papel do urbanismo social na cidade de Medellín.
COMENTÁRIOS