Por que é fundamental discutir os limites de vagas de garagem na cidade
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Ouça nossa entrevista exclusiva com Shlomo Angel, professor de Planejamento de Cidades do Marron Institute da New York University.
18 de fevereiro de 2021Densidade, acessibilidade à moradia, espraiamento, meio ambiente, mobilidade… Neste episódio recebemos Shlomo Angel para conversar sobre os complexos desafios do desenvolvimento e expansão das cidades.
Shlomo Angel, também conhecido como Solly Angel, fez graduação e doutorado em planejamento urbano e regional na Universidade da California, em Berkeley. É professor de Planejamento de Cidades no Marron Institute da NYU, a New York University, e lidera os projetos NYU Urban Expansion e o NYU Stern Urbanization Project. É especialista em políticas de desenvolvimento urbano, tendo aconselhado as Nações Unidas, o Banco Mundial e o BID, Banco Interamericano de Desenvolvimento.
Solly também é autor do livro “Planet of Cities”, ou “Planeta de Cidades”, e atualmente foca na documentação e no planejamento da expansão urbana no mundo em desenvolvimento.
Esta é a nossa primeira entrevista em inglês. Clicando aqui, você confere a transcrição em português da conversa.
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Urban Age Shaping Cities: Shlomo Angel – Making room for urban expansion
Anatomy of Density I: Measurable Factors that Together Constitute Urban Density
Making Room for a Planet of Cities
“Order Without Design”: um novo guia para o planejamento urbano
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Na maior parte do terceiro mundo, o transporte sem carro é ruim, e quase todos os passageiros que usam vans e ônibus o fazem devido à pobreza, assim como a maioria das pessoas que andam a pé.
Investir em bebês e crianças pequenas traz benefícios para toda a sociedade, incluindo melhorias na educação, saúde e economia.
A expansão do transporte de massa por si só pode resolver o congestionamento do tráfego? O caso paulista sugere que não.
Neste episódio recebemos Gui Telles, responsável pela chegada da Uber no Brasil, hoje a frente do Jump Bikes.
Técnicos de Trânsito alegam que intervenções são ilegais; mas em vez de proibir experiências urbanas de sucesso em todo o mundo, melhor seria incorporá-las às normas.
Por incrível que pareça, a mobilidade ativa, consegue, em algumas situações, ter tempos de deslocamentos mais rápidos do que os motorizados.
COMENTÁRIOS
Bom dia, tudo bem?!
Tem previsão para a transcrição do Podcast acima?
Bom dia Letícia, tudo bem!
Infelizmente para este ainda não. Conseguimos transcrever e traduzir apenas o episódio que gravamos com o Alain, por enquanto. Segue o link: https://caosplanejado.com/a-evolucao-das-utopias-urbanas-alain-bertaud/
Anthony