Por que o Brasil precisa perder o medo da densidade?
O espraiamento das cidades brasileiras tem gerado altos custos. Os dados revelam que estamos construindo cidades para carros, não para pessoas.
Confira nossa conversa com Fernando Ferreira e Raul da Mota Silveira Neto, especialistas em economia urbana e regional.
9 de dezembro de 2021Para falar sobre os impactos do zoneamento sobre a acessibilidade à moradia, recebemos Fernando Ferreira e Raul da Mota Silveira Neto, duas das maiores referências no estudo da influência do zoneamento sobre os preços de imóveis e aluguéis em cidades brasileiras.
Nascido em São Paulo, Fernando é professor C F Koo da escola de Wharton da Universidade da Pennsylvania. É formado em economia pela Universidade de Maringá, fez mestrado na UFRGS e doutorado na Universidade da Califórnia em Berkeley.
De Recife, Raul é professor Titular do Depto. de Economia da Universidade Federal de Pernambuco, a UFPE, e da Pós-Graduação em Economia da UFPE. É graduado em Economia pela UFPE, tem mestrado e doutorado em Economia pela USP e pós-doutorado pela Universidade de Illinois (Urbana-Champaign).

Disponível também em:
Quer participar ao vivo das gravações do podcast? Seja nosso apoiador premium.
Estimating the Economic Value of Zoning Reform
The Impact of Zoning on Housing Affordability
Estimating the Economic Value of Zoning Reform
Podcast #46 | Políticas urbanas baseadas em evidências
Podcast #37 | Economia urbana e acessibilidade à moradia
Building Value: In Brazil, Land Value Capture Supports the Needs of the Community
Somos um projeto sem fins lucrativos com o objetivo de trazer o debate qualificado sobre urbanismo e cidades para um público abrangente. Assim, acreditamos que todo conteúdo que produzimos deve ser gratuito e acessível para todos.
Em um momento de crise para publicações que priorizam a qualidade da informação, contamos com a sua ajuda para continuar produzindo conteúdos independentes, livres de vieses políticos ou interesses comerciais.
Gosta do nosso trabalho? Seja um apoiador do Caos Planejado e nos ajude a levar este debate a um número ainda maior de pessoas e a promover cidades mais acessíveis, humanas, diversas e dinâmicas.
Quero apoiarO espraiamento das cidades brasileiras tem gerado altos custos. Os dados revelam que estamos construindo cidades para carros, não para pessoas.
Confira a nossa conversa com a arquiteta e urbanista Renata Falzoni sobre a luta em defesa dos ciclistas nas cidades brasileiras.
Onde os eventos climáticos extremos encontram vulnerabilidades preexistentes, como reprojetar territórios que nunca foram projetados?
Enquanto continuarmos planejando cidades de forma desconectada de seus sistemas naturais, seguiremos surpreendidos por enchentes esperadas e perdas evitáveis.
A manutenção privada gera uma noção equivocada do que significa espaço público, gerando ambiguidade da propriedade.
Confira o regulamento e participe! Inscrições abertas até o dia 23 de fevereiro.
Entenda por que o BRT é um conceito de planejamento fracassado.
Confira o webinar com o urbanista David Sim sobre seu livro "Cidade Suave: Densidade, Diversidade e Proximidade na Vida Cotidiana".
Como formalizar a cidade real pode reduzir preços, reter gente e destravar a Amazônia urbana.
COMENTÁRIOS