Por que devemos abraçar as bicicletas elétricas
Para além dos preconceitos, a ampliação do uso das bicicletas elétricas pode ser, sim, uma ótima oportunidade para as cidades.
Podcast #60 | Charter cities e cidades privadas
Ouça nossa entrevista com Francisco Litvay, especialista no assunto, e Rodrigo Quercia, membro do conselho de dois projetos de Charter Cities, Prospera e Tipolis.
4 de maio de 2022
O que são Charter Cities e quais suas diferenças em relação às cidades privadas? Quais são os projetos em andamento? Como essas novas formas de desenvolvimento propõem resolver os desafios atuais dos ambientes urbanos?
Para responder a essas e outras perguntas, recebemos Francisco Litvay, especialista no assunto, e Rodrigo Quercia, membro do conselho de dois projetos de Charter Cities, Prospera e Tipolis.
Francisco Litvay
Catarinense de Blumenau, Francisco é graduado em Informática de Negócios. Desde os 21 anos é nômade digital, tendo saído do Brasil e já passado por mais de 25 países desde então. Ele lidera a Settee, site que publica conteúdo sobre Zonas Econômicas Especiais e Charter Cities em Português. Ele também é embaixador da Free Cities Foundation e Diretor de Internacionalização da Adrianople Group, uma empresa de inteligência comercial focada em jurisdições especiais.
Rodrigo Quercia
De São Paulo, Rodrigo é graduado em Administração de Empresas pela FGV. Atuou no mercado financeiro no Brasil e Hong Kong, passando por fundos de Private Equity e casas de M&A. Em 2017, se juntou à NeWay Capital como diretor e sócio, com o objetivo de fundar zonas econômicas especiais com autonomia política (“Charter Cities”), sendo a primeira delas a plataforma Honduras Próspera, a primeira ZEDE de Honduras. Hoje atua no conselho de dois projetos de Charter Cities, Prospera e Tipolis, e no Brasil como CEO do Grupo SolPanamby, com foco em agronegócios e desenvolvimento imobiliário.
Ouça:
Disponível também em:
Quer participar ao vivo das gravações do podcast? Seja nosso apoiador premium.
Links:
Próspera, a cidade-estado liberal em Honduras governada por uma empresa
Your Next Government?: From the Nation State to Stateless Nations
TED Talks: Why the world needs charter cities
Entrevista exclusiva com Patrik Schumacher, sucessor de Zaha Hadid
Sua ajuda é importante para nossas cidades.
Seja um apoiador do Caos Planejado.
Somos um projeto sem fins lucrativos com o objetivo de trazer o debate qualificado sobre urbanismo e cidades para um público abrangente. Assim, acreditamos que todo conteúdo que produzimos deve ser gratuito e acessível para todos.
Em um momento de crise para publicações que priorizam a qualidade da informação, contamos com a sua ajuda para continuar produzindo conteúdos independentes, livres de vieses políticos ou interesses comerciais.
Gosta do nosso trabalho? Seja um apoiador do Caos Planejado e nos ajude a levar este debate a um número ainda maior de pessoas e a promover cidades mais acessíveis, humanas, diversas e dinâmicas.
Quero apoiarLEIA TAMBÉM
Favela Xpress: reconectando comunidades ao comércio
As compras online já fazem parte do cotidiano de muitos brasileiros. Porém, nas favelas as entregas têm limitações importantes. Para resolver esse problema, foi criada a Favela Xpress.
Podcast #117 | O caos e a cidade
Confira nossa conversa com Raquel Rolnik sobre o planejamento urbano excludente e o caos das cidades brasileiras.
Como Copenhagen se tornou a joia do urbanismo mundial | Parte 2
Copenhagen se tornou uma referência mundial ao abraçar um conjunto de princípios e estratégias para sair de uma crise. Essas soluções podem inspirar outras cidades pelo mundo.
Como Copenhagen se tornou a joia do urbanismo mundial | Parte 1
Conhecida como “a cidade mais feliz do mundo”, a capital da Dinamarca é uma referência em qualidade de vida urbana. Mas nem sempre foi assim.
Por que Nova York está em uma “emergência habitacional” há 80 anos?
Entenda a história da persistente crise de acessibilidade habitacional em Nova York e as possíveis soluções para o problema.
Desenhando ruas seguras e resilientes em Recife
O programa de Ruas para Crianças tem transformado a realidade do bairro do Jordão, em Recife, melhorando ruas e criando espaços públicos.
Repensando a idade mínima para dirigir
Se os condutores jovens são os que mais causam acidentes e os mais aptos a usar outros tipos de transporte, quais poderiam ser os efeitos de um aumento da idade mínima para dirigir?
Na Holanda, trajetória de governança para adaptação é exemplo para cidades brasileiras
Entenda quais são as soluções de planejamento, governança, parcerias e implementação técnica de projetos que fazem da Holanda uma referência em adaptação climática.
COMENTÁRIOS