Até o final desse século, mais de 80% da população mundial viverá em cidades. O Norte Global já é altamente urbanizado, mas regiões do Sul Global, como a América Latina, a Ásia e a África ainda estão se urbanizando e muito rapidamente. Entre 2020 e 2050, para cada pessoa a mais nas cidades do Norte Global, 18 pessoas serão adicionadas às cidades no Sul Global. A população urbana no Sul Global aumentará de 3,4 para 5,5 bilhões de habitantes, e a área urbanizada mais do que dobrará. Os países em desenvolvimento estão diante de um desafio sem precedentes.
Como se isso não bastasse, as cidades do Sul Global estão na linha de frente das mudanças climáticas, possuem poucos recursos para investir em infraestrutura, e grande parte do tecido urbano é formado por assentamentos informais. Essas cidades precisam crescer para acomodar os novos habitantes, mas também precisam tomar decisões cruciais sobre a forma dessa expansão urbana.
Pensando nisso, a equipe do professor Shlomo Angel, Diretor de Expansão Urbana no Marron Institute, na New York University, se aliou ao C40 Cities para oferecer o curso Gestão do Crescimento Urbano em cidades do Sul Global. O curso é totalmente online e está disponível em português. Shlomo Angel foi entrevistado pelo Caos Planejado em 2022.
Além deste, a plataforma Urban Shift também disponibiliza outros cursos para quem deseja aprender mais sobre cidades.
O que você aprenderá nesse curso?
• O que é densidade urbana e quais as diferentes formas de densidade que encontramos nas cidades.
• Como algumas cidades tentaram conter seu crescimento com cinturões verdes, e por que isso não deu certo.
• Por que cidades ao redor do mundo estão perdendo densidade habitacional, e por que isso é um problema.
• Como o Atlas of Urban Expansion monitora o crescimento das cidades usando imagens de satélite.
• Como estimar a quantidade de terra que será necessária para acomodar o crescimento futuro de uma cidade.
As cidades projetadas no século XX não são mais adequadas para enfrentar os desafios de hoje. É um modelo de desenvolvimento urbano que promove o espraiamento, o zoneamento restritivo e a segregação da cidade em bairros. Isso cria áreas separadas para residências, comércio e indústria, e essas áreas são conectadas por uma infraestrutura de transporte que foi projetada para atender à necessidade dos carros, e não das pessoas.
Esse modelo leva a um tempo desnecessariamente longo de deslocamento ao trabalho, qualidade do ar ruim e falta de amenidades em muitos bairros, consolidando as desigualdades, perpetuando estilos de vida insustentáveis e a reduzindo a qualidade de vida das pessoas. Precisamos encontrar um caminho para desenvolver a urbanização em harmonia com a natureza e com as pessoas.
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