Revertendo o colapso do transporte coletivo
O transporte coletivo tem perdido passageiros e depende cada vez mais de subsídios. Quais são as formas de reverter essa situação?
Podcast #42 | Uso de dados na gestão urbana
Ao identificar as carências da cidade e monitorar o sucesso das políticas públicas, os dados são essenciais para a gestão urbana e eficiência dos gastos.
14 de abril de 2021
Para conversar sobre o uso de dados na gestão urbana das cidades brasileiras, recebemos Fernando Souza e Marcos Silveira.
Também de São Paulo, nascido na Av. Paulista, Fernando é sócio-fundador da Urbit, empresa de big data geoespacial. É mestre em Real Estate pelo Núcleo de Real Estate da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo. Trabalhou no setor público, privado e na academia nas áreas de desenvolvimento urbano e imobiliário, tendo participado de projetos como a Operação Urbana Água Branca e a Concessão Urbanística Nova Luz, e é membro do conselho da Latin American Real Estate Society.
Nascido em São Paulo, Marcos é cofundador e Diretor Executivo da Datapedia, negócio social que transforma dados em inteligência para política e Gestão Pública. É especialista em liderança e gestão pública pelo CLP, Centro de Liderança Pública. É colunista de política e gestão pública no portal UOL, faz parte da rede de Talentos da Educação da Fundação Lemann e da RAPS (a Rede de Atuação pela Sustentabilidade) e também participa como membro fundador do Movimento Agora!
Ouça:
Disponível também em:
Quer participar ao vivo das gravações do podcast? Seja nosso apoiador premium.
Para fazer o download do episódio, clique aqui.
Links:
“Marcos Silveira estreia coluna no UOL com foco em análise eleitoral”
“Quais as cidades que mais constroem moradia?”
“Quais são as cidades brasileiras com moradia mais acessível?”
“Dinámica Urbana”, Prefeitura de Buenos Aires
“Censo 2020: quem não mede, não gere”
Sua ajuda é importante para nossas cidades.
Seja um apoiador do Caos Planejado.
Somos um projeto sem fins lucrativos com o objetivo de trazer o debate qualificado sobre urbanismo e cidades para um público abrangente. Assim, acreditamos que todo conteúdo que produzimos deve ser gratuito e acessível para todos.
Em um momento de crise para publicações que priorizam a qualidade da informação, contamos com a sua ajuda para continuar produzindo conteúdos independentes, livres de vieses políticos ou interesses comerciais.
Gosta do nosso trabalho? Seja um apoiador do Caos Planejado e nos ajude a levar este debate a um número ainda maior de pessoas e a promover cidades mais acessíveis, humanas, diversas e dinâmicas.
Quero apoiarLEIA TAMBÉM
Como o IPVA ajuda a piorar o trânsito das cidades
O trânsito parece um problema de infraestrutura. E se for, em parte, um problema de incentivos?
Praças que cuidam: envelhecer na cidade
Em Fortaleza, Ceará, estudo mostra como as praças públicas influenciam a saúde mental de pessoas idosas. Entre falhas de acessibilidade, resiliência ao desconforto térmico e experiências de afeto, esses espaços revelam seu potencial como infraestrutura de cuidado urbano.
O que o caminhar das crianças ensina sobre a cidade?
Caminhar revela a cidade que os planos não mostram: ouvir crianças transforma diagnósticos urbanos em experiências reais.
Em defesa das calçadas
As calçadas são uma parte fundamental do espaço público de uma cidade, mas elas não têm recebido a devida atenção.
Podcast #129 | Pequenas Tentações — Cidades, arquitetura e outros passeios
Confira a nossa conversa com Eduardo Andrade de Carvalho sobre arquitetura, caminhabilidade e mercado imobiliário no lançamento de seu novo livro.
Design comportamental: desenhando ruas para nosso instinto
Quando as ruas ignoram a lógica do comportamento humano, o resultado é um descompasso entre o projeto e a vida real. Mas com um bom desenho viário, o caminho seguro se torna a opção mais óbvia.
Desmistificando a gentrificação
A gentrificação é vista como a grande vilã das cidades. No entanto, é preciso entender o que esse termo realmente significa.
Faixa azul pode incentivar maiores infrações de trânsito e causar mais mortalidade
Pesquisa indica que a criação de novas motofaixas não condiz com o objetivo de reduzir acidentes com motociclistas.
COMENTÁRIOS