10 maneiras de trabalhar com urbanismo
Muitos se perguntam como podem contribuir com a cidade ou iniciar um projeto para ela. Esta é a lista atualizada com algumas das principais possibilidades.
Ao identificar as carências da cidade e monitorar o sucesso das políticas públicas, os dados são essenciais para a gestão urbana e eficiência dos gastos.
14 de abril de 2021Para conversar sobre o uso de dados na gestão urbana das cidades brasileiras, recebemos Fernando Souza e Marcos Silveira.
Também de São Paulo, nascido na Av. Paulista, Fernando é sócio-fundador da Urbit, empresa de big data geoespacial. É mestre em Real Estate pelo Núcleo de Real Estate da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo. Trabalhou no setor público, privado e na academia nas áreas de desenvolvimento urbano e imobiliário, tendo participado de projetos como a Operação Urbana Água Branca e a Concessão Urbanística Nova Luz, e é membro do conselho da Latin American Real Estate Society.
Nascido em São Paulo, Marcos é cofundador e Diretor Executivo da Datapedia, negócio social que transforma dados em inteligência para política e Gestão Pública. É especialista em liderança e gestão pública pelo CLP, Centro de Liderança Pública. É colunista de política e gestão pública no portal UOL, faz parte da rede de Talentos da Educação da Fundação Lemann e da RAPS (a Rede de Atuação pela Sustentabilidade) e também participa como membro fundador do Movimento Agora!
Disponível também em:
Quer participar ao vivo das gravações do podcast? Seja nosso apoiador premium.
Para fazer o download do episódio, clique aqui.
“Marcos Silveira estreia coluna no UOL com foco em análise eleitoral”
“Quais as cidades que mais constroem moradia?”
“Quais são as cidades brasileiras com moradia mais acessível?”
“Dinámica Urbana”, Prefeitura de Buenos Aires
“Censo 2020: quem não mede, não gere”
Somos um projeto sem fins lucrativos com o objetivo de trazer o debate qualificado sobre urbanismo e cidades para um público abrangente. Assim, acreditamos que todo conteúdo que produzimos deve ser gratuito e acessível para todos.
Em um momento de crise para publicações que priorizam a qualidade da informação, contamos com a sua ajuda para continuar produzindo conteúdos independentes, livres de vieses políticos ou interesses comerciais.
Gosta do nosso trabalho? Seja um apoiador do Caos Planejado e nos ajude a levar este debate a um número ainda maior de pessoas e a promover cidades mais acessíveis, humanas, diversas e dinâmicas.
Quero apoiarMuitos se perguntam como podem contribuir com a cidade ou iniciar um projeto para ela. Esta é a lista atualizada com algumas das principais possibilidades.
Confira nossa conversa com Henrique Evers e Guilherme Iablonovski sobre como foi a expansão demográfica e morfológica das cidades brasileiras nos últimos 30 anos.
A facilidade que cada pessoa tem de se deslocar na cidade depende de vários fatores. Analisar a eficiência e as restrições desses deslocamentos é fundamental na gestão urbana.
É importante avaliar os resultados positivos e negativos dessa política. O que os casos até agora têm mostrado?
O novo governo do Reino Unido recentemente divulgou uma meta ousada de que 1,5 milhão de novas moradias serão entregues na Inglaterra durante este mandato, porém desafios específicos e globais mostram como a política habitacional é um tema complexo mesmo em economias desenvolvidas.
Nos últimos anos, os efeitos das fortes chuvas têm sido uma fonte constante de apreensão para a população brasileira, por serem cada vez mais frequentes. Por que implantar soluções efetivas contra as enchentes no Brasil parece ser tão difícil?
As caronas compartilhadas com veículos autônomos prometem transformar a mobilidade urbana, reduzindo congestionamentos e a necessidade de carros particulares. Para que os benefícios se concretizem, é essencial que autoridades públicas se antecipem e integrem esses serviços ao transporte coletivo.
Infraestrutura urbana robusta e rígida não é o suficiente. Medidas proativas de gerenciamento das consequências de eventos extremos são necessárias para preparar as cidades brasileiras para as mudanças climáticas.
O desenvolvimento urbano da capital foi muito além do Plano Piloto, mesmo antes de sua inauguração.
COMENTÁRIOS