10 maneiras de trabalhar com urbanismo
Muitos se perguntam como podem contribuir com a cidade ou iniciar um projeto para ela. Esta é a lista atualizada com algumas das principais possibilidades.
Confira nossa entrevista com Cayo de Oliveira Franco sobre os resultados do Censo de 2022.
1 de março de 2024Para debater sobre pesquisas geográficas, recebemos o Coordenador de Geografia da Diretoria de Geociências do IBGE Cayo de Oliveira Franco.
Cayo fez graduação e mestrado em Geografia na Universidade Federal do Rio de Janeiro. Desde 2014 é Geógrafo do IBGE, tendo atuado como Gerente de Regionalização e Classificação Territorial e Gerente de Geografia. Atualmente está coordenador de Geografia da Diretoria de Geociências do IBGE atuando em projetos nas áreas de regionalização e classificação territorial, pesquisas territoriais, geografia censitárias, redes e fluxos geográficos e atlas e análises geográficas.
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Quero apoiarMuitos se perguntam como podem contribuir com a cidade ou iniciar um projeto para ela. Esta é a lista atualizada com algumas das principais possibilidades.
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A facilidade que cada pessoa tem de se deslocar na cidade depende de vários fatores. Analisar a eficiência e as restrições desses deslocamentos é fundamental na gestão urbana.
É importante avaliar os resultados positivos e negativos dessa política. O que os casos até agora têm mostrado?
O novo governo do Reino Unido recentemente divulgou uma meta ousada de que 1,5 milhão de novas moradias serão entregues na Inglaterra durante este mandato, porém desafios específicos e globais mostram como a política habitacional é um tema complexo mesmo em economias desenvolvidas.
Nos últimos anos, os efeitos das fortes chuvas têm sido uma fonte constante de apreensão para a população brasileira, por serem cada vez mais frequentes. Por que implantar soluções efetivas contra as enchentes no Brasil parece ser tão difícil?
As caronas compartilhadas com veículos autônomos prometem transformar a mobilidade urbana, reduzindo congestionamentos e a necessidade de carros particulares. Para que os benefícios se concretizem, é essencial que autoridades públicas se antecipem e integrem esses serviços ao transporte coletivo.
Infraestrutura urbana robusta e rígida não é o suficiente. Medidas proativas de gerenciamento das consequências de eventos extremos são necessárias para preparar as cidades brasileiras para as mudanças climáticas.
O desenvolvimento urbano da capital foi muito além do Plano Piloto, mesmo antes de sua inauguração.
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