Não é preciso demonizar automóveis — basta parar de subsidiá-los
A construção de nossas cidades para acomodar carros leva à expansão que nos afasta ainda mais um do outro. Entenda os motivos que agravam esse problema.
Joe Cortright
13 reflexões sobre veículos autônomos e transporte urbano
A política pode desempenhar um papel fundamental na adoção de veículos autônomos para que apoiem, em vez de minar, o transporte urbano.
Existe algo de “inteligente” nas cidades inteligentes?
Big data e novas tecnologias fazem promessas ousadas sobre a solução de problemas urbanos, mas não apenas ficam aquém das soluções como, na verdade, podem acabar piorando as coisas.
A caminhabilidade promove mobilidade social?
Um novo estudo mostra uma conexão tentadora entre lugares com maior caminhabilidade e a mobilidade social intergeracional.
Como o mercado imobiliário aumenta a acessibilidade a moradia
Há muita resistência sobre algo que parece ser óbvio para economistas: se os preços de moradia estão muito altos, construir mais unidades ajudará a trazer os preços para baixo.
Novas construções causam despejos?
Um estudo de Kate Pennington, da Universidade da Califórnia, analisa de perto os dados de desocupações em São Francisco para ver se os novos empreendimentos levaram a um aumento na procura pelas habitações nas proximidades.
Tudo o que causa a gentrificação, de A a Z
Quando se trata de gentrificação sobram alternativas para quem e o que culpar. De artistas a zoneamento, confira a lista de Joe Cortright.
Por que Uber e Lyft apoiam a taxa de congestionamento?
Pode não ser imediatamente óbvio o porquê dessas duas companhias apoiarem a taxa de congestionamento, já que elas seriam as duas maiores pagadoras.
Zoneamento Inclusivo: uma política atraente e insignificante
Estudos mostram que os efeitos práticos dos programas de zoneamento inclusivo são mínimos — diferente dos riscos que eles trazem.
Os restaurantes estão morrendo e levando a economia das cidades com eles
Em 2016, o número de restaurantes independentes nos Estados Unidos declinou cerca de 3%, após anos de crescimento contínuo. Será essa uma tendência mundial?