A má qualidade do transporte público no terceiro mundo
Na maior parte do terceiro mundo, o transporte sem carro é ruim, e quase todos os passageiros que usam vans e ônibus o fazem devido à pobreza, assim como a maioria das pessoas que andam a pé.
Alon Levy
Os custos do transporte público gratuito
Tornar o serviço gratuito para o usuário significa gastar dinheiro com subsídios de outras fontes, deixando de atender outras necessidades, como expansão das linhas e da infraestrutura de acessibilidade.
Os custos de construção de linhas de metrô são nacionais
Os custos não são uma característica específica de determinada linha de metrô, mas do valor para construção na cidade ou ainda no país inteiro.
Contra a captura de valorização do solo
Um bom transporte público cria imenso valor para a comunidade ao seu redor, até para quem não é usuário. O que pode reforçar o argumento pelo seu subsídio.
Por que moradores restringem novas construções?
Pessoas ricas podem ser justas. Comunidades ricas nunca são. Entenda por que moradores se unem para restringir novas construções, e como isso afeta os mais pobres.
Limites de altura: ainda uma má ideia
Receitas extraordinárias geralmente envolvem a transição entre regimes regulatórios, e isso cria um incentivo político para jogar com o sistema de modo a ser um dos poucos proprietários cujo lote pode se tornar um edifício alto.
Por que densidade precisa de altura
O consenso de que a configuração urbana de torres em parques é ruim abre espaço a diversas discussões sobre qual forma urbana deveria substituir a anterior.