A solução de Elon Musk para o trânsito é sua pior ideia até agora
Criar uma tecnologia para melhorar o transporte de automóveis é ignorar a origem do problema e o que gera o congestionamento em primeiro lugar.
Criar uma tecnologia para melhorar o transporte de automóveis é ignorar a origem do problema e o que gera o congestionamento em primeiro lugar.
Leia a apresentação à edição brasileira do livro Ordem sem Design, de Alain Bertaud, escrito pelo nosso editor-chefe Anthony Ling.
A vida cotidiana das mulheres nas cidades encontra obstáculos que parecem resultado de um planejamento que ignora suas necessidades.
A nação europeia tem visto crescer entre os atores que elaboram as políticas públicas para a área o interesse sobre os efeitos que o ciclismo tem no bem-estar mental e na alegria das pessoas e na interação entre elas e com o ambiente urbano.
Para Jane Jacobs, o zoneamento deve proteger as qualidades dos bairros por meio do “zoneamento para a diversidade.”
Como a evolução de Nova York explica a perda de densidade de Manhattan ao longo dos últimos cem anos?
O que explica a presença de redes de energia elétrica em áreas de risco? A resposta deve ser buscada na legislação deste setor.
Ouça nossa entrevista com Flávia Tissot, Luciana Fonseca e Rodrigo Rocha.
Uma breve história do desenho de mapas e o papel que desempenham no planejamento e no design urbano.
Victor Carvalho Pinto, coordenador do Núcleo Cidade e Regulação do Laboratório Arq.Futuro, fala sobre o urbanismo sob o ponto de vista jurídico-institucional.
Estudo do Laboratório aponta acerto e erros da nova regra apresentada pela Prefeitura de São Paulo na proposta de revisão do Plano Diretor.
Ouça nossa conversa com Andrey Machado e Érika Cristine Kneib sobre o urbanismo de Goiânia.
Cidades que impõem restrições mais rígidas (menores CA máximos) possuem maiores áreas urbanas.
Na maior parte do terceiro mundo, o transporte sem carro é ruim, e quase todos os passageiros que usam vans e ônibus o fazem devido à pobreza, assim como a maioria das pessoas que andam a pé.
Investir em bebês e crianças pequenas traz benefícios para toda a sociedade, incluindo melhorias na educação, saúde e economia.
A expansão do transporte de massa por si só pode resolver o congestionamento do tráfego? O caso paulista sugere que não.
Neste episódio recebemos Gui Telles, responsável pela chegada da Uber no Brasil, hoje a frente do Jump Bikes.
Técnicos de Trânsito alegam que intervenções são ilegais; mas em vez de proibir experiências urbanas de sucesso em todo o mundo, melhor seria incorporá-las às normas.
Por incrível que pareça, a mobilidade ativa, consegue, em algumas situações, ter tempos de deslocamentos mais rápidos do que os motorizados.