Por que a mobilidade ativa precisa ser uma prioridade no Brasil
Enquanto o planejamento urbano e o orçamento municipal continuam priorizando o automóvel, os pedestres e ciclistas são prejudicados.
Como a tradição e a inovação podem ser complementares em um ambiente urbano?
16 de setembro de 2020Nesta conversa com Ágatha Depiné, falamos sobre como proporcionar a inovação preservando a tradição, o desenvolvimento das cidades criativas e a experiência de Florianópolis nestes últimos anos que a colocou como uma das cidades mais inovadoras do país.
Nossa convidada é advogada urbanista, doutoranda pela UFSC, a Universidade Federal de Santa Catarina, com estágio doutoral na Sapienza di Roma. Ágatha é pesquisadora da Estação VIA/UFSC na área de inovação em cidades e colaboradora do Urban Studies da NVS LAB. Ágatha nasceu em Curitiba e cresceu na pequena cidade catarinense de Curitibanos.
Disponível também em Apple Podcasts, Breaker, Castbox, Google Podcasts, Pocket Cast ou RadioPublic.
Para fazer o download do episódio, clique aqui.
VIA – Estação Conhecimento/UFSC
“Património arquitectónico ou parque temático”, Ignasi de Solà-Morales
“Mobilidade em Florianópolis: em direção à ressignificação das ruas”, Ágatha Depiné
“Review of Richard Florida’s The Rise of the Creative Class”, Edward L. Glaeser
Somos um projeto sem fins lucrativos com o objetivo de trazer o debate qualificado sobre urbanismo e cidades para um público abrangente. Assim, acreditamos que todo conteúdo que produzimos deve ser gratuito e acessível para todos.
Em um momento de crise para publicações que priorizam a qualidade da informação, contamos com a sua ajuda para continuar produzindo conteúdos independentes, livres de vieses políticos ou interesses comerciais.
Gosta do nosso trabalho? Seja um apoiador do Caos Planejado e nos ajude a levar este debate a um número ainda maior de pessoas e a promover cidades mais acessíveis, humanas, diversas e dinâmicas.
Quero apoiarEnquanto o planejamento urbano e o orçamento municipal continuam priorizando o automóvel, os pedestres e ciclistas são prejudicados.
O espraiamento das cidades brasileiras tem gerado altos custos. Os dados revelam que estamos construindo cidades para carros, não para pessoas.
Confira a nossa conversa com a arquiteta e urbanista Renata Falzoni sobre a luta em defesa dos ciclistas nas cidades brasileiras.
Onde os eventos climáticos extremos encontram vulnerabilidades preexistentes, como reprojetar territórios que nunca foram projetados?
Enquanto continuarmos planejando cidades de forma desconectada de seus sistemas naturais, seguiremos surpreendidos por enchentes esperadas e perdas evitáveis.
A manutenção privada gera uma noção equivocada do que significa espaço público, gerando ambiguidade da propriedade.
Confira o regulamento e participe! Inscrições abertas até o dia 23 de fevereiro.
Entenda por que o BRT é um conceito de planejamento fracassado.
Confira o webinar com o urbanista David Sim sobre seu livro "Cidade Suave: Densidade, Diversidade e Proximidade na Vida Cotidiana".
COMENTÁRIOS