Ivete, podemos conversar sobre as motos por aplicativo?
Uma carta aberta a Ivete Sangalo sobre o que a propaganda não conta a respeito dos serviços de mototáxi por aplicativo.
Podcast #74 | Bicicletas elétricas e a expansão da Uber no Brasil
Neste episódio recebemos Gui Telles, responsável pela chegada da Uber no Brasil, hoje a frente do Jump Bikes.
26 de janeiro de 2023
Como foi a chegada e estabelecimento da Uber no Brasil? Qual o impacto observado sobre a mobilidade dos brasileiros? Quais os objetivos e o funcionamento da Jump Bike, nova operação de bikes elétricas da Uber? Neste episódio recebemos Gui Telles, responsável pela chegada da Uber no Brasil, hoje a frente do Jump Bikes no mundo.
Gui Telles
Nascido em São Paulo, Gui é atualmente um venture e board partner no Atlantico, um dos maiores fundos de venture capital da América Latina. Antes disso foi Chief Marketing Officer e Chief Strategy Officer da PicPay. Relevante para este episódio, ele trabalhou 6 anos na Uber, primeiro como Head do Brasil e depois liderando as operações globais da Jump, a subsidiária da Uber em micromobilidade.
Antes da Uber, Gui trabalhou na BCG, no Peixe Urbano e na Monashees Capital. Ele tem um MBA pela Universidade de Stanford e se formou em administração pela FGV, além de ter estudado também na HEC School of Management e na Escola Superior de Comercio de Montpellier, ambas na França.
Ouça:
Disponível também em:
Quer participar ao vivo das gravações do podcast? Seja nosso apoiador premium.
Links
Study: Uber reduces traffic congestion (SeattlePI)
Justiça reconhece vínculo de emprego de entregador com iFood (ig)
Guilherme Telles, o homem por trás do aplicativo mais polêmico do Brasil (Forbes)
Proibição da Uber: ausência de regulação não significa ilicitude (Caos Planejado)
Sua ajuda é importante para nossas cidades.
Seja um apoiador do Caos Planejado.
Somos um projeto sem fins lucrativos com o objetivo de trazer o debate qualificado sobre urbanismo e cidades para um público abrangente. Assim, acreditamos que todo conteúdo que produzimos deve ser gratuito e acessível para todos.
Em um momento de crise para publicações que priorizam a qualidade da informação, contamos com a sua ajuda para continuar produzindo conteúdos independentes, livres de vieses políticos ou interesses comerciais.
Gosta do nosso trabalho? Seja um apoiador do Caos Planejado e nos ajude a levar este debate a um número ainda maior de pessoas e a promover cidades mais acessíveis, humanas, diversas e dinâmicas.
Quero apoiarLEIA TAMBÉM
Como as cidades podem abraçar as infâncias?
Diversas experiências exitosas, a baixo custo e rápida implementação, podem inspirar políticas públicas voltadas a cidades mais acolhedoras.
Podcast #138 | OSPA: a holding do desenvolvimento urbano
Confira a nossa conversa com Lucas Obino sobre empreendedorismo em desenvolvimento urbano.
A descentralização administrativa na África e o contexto brasileiro
Na África Subsaariana, descentralizar não é uma pauta técnica; é uma disputa sobre quem controla o território e os recursos que o sustentam.
O que os carros nos tiram
O livro “Life After Cars” mostra a carnificina e a solidão que construímos quando decidimos priorizar os carros.
A favela é parte da cidade
Nós somos a história. Prazer, Morro da Providência.
Menos carros elétricos, mais ônibus e bicicletas elétricos
A grande contribuição dos carros elétricos para as nossas cidades é a eliminação da poluição do ar e a drástica redução da poluição sonora. Mas é só isso.
Podcast #137 | Poluição sonora e o ruído na cidade
Confira a nossa conversa com Ericson Scorsim sobre como as cidades brasileiras podem lidar com o problema dos ruídos.
Devemos “subornar” os resistentes às novas construções?
O zoneamento inclusivo (ou cota de solidariedade) não é a melhor estratégia para promover acessibilidade habitacional, mas virou uma forma de barganha para a aprovação de leis que permitam mais construção.
COMENTÁRIOS