Por que o Brasil precisa perder o medo da densidade?
O espraiamento das cidades brasileiras tem gerado altos custos. Os dados revelam que estamos construindo cidades para carros, não para pessoas.
Confira o regulamento e participe! Inscrições abertas até o dia 23 de fevereiro.
16 de janeiro de 2026Você tem uma reflexão que gostaria de compartilhar sobre o urbanismo brasileiro? Quer ver seu texto publicado no site do Caos Planejado e concorrer a prêmios incríveis? Então este concurso é para você!
Os vencedores, além de terem seus artigos publicados no site do Caos Planejado e ganharem um exemplar do livro Ordem sem Design, receberão:
🥇 R$ 750 + 1 ano de acesso à nossa comunidade exclusiva.
🥈 R$ 500 + 6 meses de acesso à comunidade.
🥉 R$ 250 + 3 meses de acesso à comunidade.
Além disso, os melhores textos serão publicados no site!
👉 Inscrições até 23 de fevereiro de 2026
Somos um projeto sem fins lucrativos com o objetivo de trazer o debate qualificado sobre urbanismo e cidades para um público abrangente. Assim, acreditamos que todo conteúdo que produzimos deve ser gratuito e acessível para todos.
Em um momento de crise para publicações que priorizam a qualidade da informação, contamos com a sua ajuda para continuar produzindo conteúdos independentes, livres de vieses políticos ou interesses comerciais.
Gosta do nosso trabalho? Seja um apoiador do Caos Planejado e nos ajude a levar este debate a um número ainda maior de pessoas e a promover cidades mais acessíveis, humanas, diversas e dinâmicas.
Quero apoiarO espraiamento das cidades brasileiras tem gerado altos custos. Os dados revelam que estamos construindo cidades para carros, não para pessoas.
Confira a nossa conversa com a arquiteta e urbanista Renata Falzoni sobre a luta em defesa dos ciclistas nas cidades brasileiras.
Onde os eventos climáticos extremos encontram vulnerabilidades preexistentes, como reprojetar territórios que nunca foram projetados?
Enquanto continuarmos planejando cidades de forma desconectada de seus sistemas naturais, seguiremos surpreendidos por enchentes esperadas e perdas evitáveis.
A manutenção privada gera uma noção equivocada do que significa espaço público, gerando ambiguidade da propriedade.
Confira o regulamento e participe! Inscrições abertas até o dia 23 de fevereiro.
Entenda por que o BRT é um conceito de planejamento fracassado.
Confira o webinar com o urbanista David Sim sobre seu livro "Cidade Suave: Densidade, Diversidade e Proximidade na Vida Cotidiana".
Como formalizar a cidade real pode reduzir preços, reter gente e destravar a Amazônia urbana.
COMENTÁRIOS