A batalha das quitinetes: como o zoneamento urbano bloqueia a habitação popular
Restrições de uso e exigências edilícias tornam inviável a produção de moradias compactas e acessíveis nas áreas urbanas consolidadas.
Confira nossa conversa com Michel Farah, fundador da Farah Service, sobre a gestão privada de espaços públicos.
15 de janeiro de 2025Para conversar sobre a gestão privada de espaços públicos e o trabalho da Farah Service, recebemos o seu fundador, Michel Farah.
De São Paulo, Michel é formado em Administração pela FAAP (Fundação Armando Alvares Penteado). Em 1986, aos 19 anos, fundou a Farah Service, referência nacional de recuperação de áreas verdes, zeladoria, manutenção de equipamentos, monumentos e espaços públicos em geral. A empresa é responsável pela administração de mais de 20 milhões de metros quadrados de área urbana, em mais de 5 mil praças pelo país. Em 2019, Michel ganhou o prêmio “Homens de Destaque”, nomeado pelo Presidente da Câmara, e em 2020 fechou um contrato com a CPTM para se tornar o administrador do maior eixo de modal alternativo da cidade de São Paulo, a Ciclovia São Paulo, com 21,5 km de extensão e mais de 300 mil metros quadrados de área verde.
Disponível também em:
Quer participar ao vivo das gravações do podcast? Seja nosso apoiador premium.
Largo da Batata Ruffles: por que prefeitura de SP suspendeu concessão à PepsiCo
Somos um projeto sem fins lucrativos com o objetivo de trazer o debate qualificado sobre urbanismo e cidades para um público abrangente. Assim, acreditamos que todo conteúdo que produzimos deve ser gratuito e acessível para todos.
Em um momento de crise para publicações que priorizam a qualidade da informação, contamos com a sua ajuda para continuar produzindo conteúdos independentes, livres de vieses políticos ou interesses comerciais.
Gosta do nosso trabalho? Seja um apoiador do Caos Planejado e nos ajude a levar este debate a um número ainda maior de pessoas e a promover cidades mais acessíveis, humanas, diversas e dinâmicas.
Quero apoiarRestrições de uso e exigências edilícias tornam inviável a produção de moradias compactas e acessíveis nas áreas urbanas consolidadas.
Confira o webinar com o arquiteto e urbanista Roberto Converti sobre o projeto de revitalização do Puerto Madero, em Buenos Aires.
Após a Rua Leôncio de Carvalho ser requalificada como rua compartilhada e calçadão, as mais de 10 mil pessoas por dia que atravessavam na esquina com a Paulista passaram a ter uma caminhada contínua e sem riscos de atropelamento.
É preciso implementar mudanças contra a perpetuação da oferta excessiva de vagas de estacionamento em áreas urbanas.
Confira nossa conversa com Germano Bremm e André Machado sobre o ano após a maior enchente da história de Porto Alegre.
Como uma das séries de maior sucesso da história pode estar relacionada com o desenvolvimento urbano e as dinâmicas do mercado imobiliário de Nova York nas últimas décadas?
Poder ter todas as necessidades diárias supridas a apenas 15 minutos de caminhada de casa é uma ideia muito atraente. Mas será que o planejamento urbano é capaz de alcançar isso plenamente?
Cidades brasileiras frequentemente alegam não possuir recursos para ampliar ou melhorar a sua infraestrutura, mesmo para algumas finalidades básicas como zeladoria de espaços públicos ou implantação de ciclovias, ambas de relativo baixo custo.
Dados geoespaciais e análises socioambientais impulsionam o planejamento urbano sustentável, como demonstram os casos de Belo Horizonte e Campinas.
Anthony, recomendo que faça melhor o trabalho de pesquisa. Uma entrevista dessas sem contraponto fica muito ruim! Valeria ir atrás de pesquisar os resultados e a qualidade das parcerias feitas para informar melhor as perguntas…