A mobilidade ativa como solução para o tempo perdido no trânsito
Por incrível que pareça, a mobilidade ativa, consegue, em algumas situações, ter tempos de deslocamentos mais rápidos do que os motorizados.
Cristiano Scarpelli
Qual o custo do tempo perdido no trânsito?
O chamado custo do tempo perdido no trânsito é, na verdade, um custo de oportunidade, o qual se relaciona com o tempo destinado a outras atividades das quais a pessoa abre mão para usar o modo de transporte.
O espaço viário é um bem público?
O espaço viário, tal qual se conformou na maioria das cidades brasileiras, tende a ser excludente, senão em termos legais, mas geralmente em termos econômicos, legais e práticos.
Exigência de vaga de garagem: a pior venda casada da história?
A obrigação de que todos comprem apartamento com garagem resulta numa cidade disfuncional, poluída, espraiada e com habitações mais caras.
1 hora no trânsito: uma constante imutável?
Estudos apontam que o tempo dedicado aos deslocamentos diários permaneceu mais ou menos constante ao longo do último século ou até aumentou.
Por que andar a pé pode ser mais rápido do que de carro?
E se considerássemos como tempo de viagem o tempo de trabalho gasto para pagar os custos da passagem?
Por que ciclistas ignoram trecho de ciclovia em Belo Horizonte?
No trecho de uma das importantes ciclovias de Belo Horizonte, 98% dos ciclistas abandonam o trajeto proposto, preferindo seguir pelo caminho sem ciclovia.
Os impostos sobre automóveis cobrem seus custos sociais?
Muitos acreditam que o total de impostos pagos para adquirir, manter e abastecer um carro são mais que suficiente para dar conta de toda a infraestrutura pública viária necessária.
O custo social dos estacionamentos
Poluição ambiental e sonora, acidentes, congestionamentos e tempo perdido no trânsito: estes são comumente apontados como os principais custos sociais dos carros para as cidades. Entretanto, existe outro fator menos popular, mas potencialmente mais importante, os estacionamentos.