Neste Café Colombo #599, recebemos o arquiteto e urbanista Anthony Ling, editor-geral do portal Caos Planejado e empreendedor. Na entrevista, conversamos sobre cidades, urbanismo e planejamento.

Graduado pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Anthony realiza pesquisas independentes em urbanismo desde 2010 e tem ministrado aulas e palestras sobre mobilidade e forma urbana.

Postado originalmente no Café Colombo.

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Os protestos que incendiaram o Brasil nesta semana e que começaram em São Paulo tiveram como justificativa primeira o reajuste das passagens de ônibus. Se já é estranho o fato de o governo ser o responsável por definir ou autorizar a tarifa, mais estranho é que aqueles que protestavam pela redução das tarifas reivindicassem como solução mais controle do governo e empurrassem a conta para ser paga pela parte da população que efetivamente pagaria pelo “passe livre”. Não, a ideia de que alguém sempre paga a conta não é tão óbvia quanto parece.

Para entrar no debate focando na questão principal, o Podcast do Mises Brasil entrevistou novamente o arquiteto e urbanista e autor do blog Rendering Freedom, Anthony Ling, estudioso do assunto (o primeiro podcast com ele pode ser ouvido aqui). Nesta entrevista, Anthony citou e explicou qual é hoje o principal problema do atual modelo de transporte de passageiros no país e disse o que não deve mais ser feito, pois é a origem do caos do modelo em funcionamento. Ao defender a liberdade de mercado no setor, ele mencionou os benefícios da concorrência para a população, refutou, com exemplos concretos, o mito de que isso aumentaria a frota de veículos e o trânsito e falou sobre soluções privadas para o sistema.

 

 

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Programa Band Mapa Mundi 08/06/2013: Inovação e economia criativa

Com José Cesar Martins, Pedro Axelrud e Anthony Ling.

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Anthony Ling, Arquiteto e Urbanista e autor do blog Rendering Freedom (renderingfreedom.blogspot.com), conversou com o Podcast do Mises Brasil sobre o conceito de “seasteading”, cujo objetivo é construir comunidades autônomas e independentes em áreas de alto mar que hoje não pertencem a nenhum país, e sobre os dois projetos dos quais participou, um do Seasteading Institute e outro do Blueseed.

Anthony falou sobre o projeto de regularização fundiária promovido pelo Instituto Atlântico para a concessão de títulos de propriedade à comunidade do Morro do Cantagalo, no Rio de Janeiro, nos moldes do que foi feito no Peru, baseado na ideia do economista Hernando de Soto, e também sobre urbanismo de mercado, de que forma a regulação urbana provoca o surgimento de favelas e contribui para desde o aumento do trânsito até a falta de bons restaurantes em uma cidade, e de como ruas públicas “gratuitas” danificam a cidade.

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